Lada Granta'Avangard' Donanımıyla Pazar Payını Artırmayı Hedefliyor

AvtoVAZ, Granta sedan ve liftback modellerine'Avangard' adı verilen yeni üst seviye donanım paketini ekleyerek rekabetçi fiyat-performans oranıyla B-segmentte yerini güçlendiriyor.

Linki kopyala · 2 dk 36 okunma Google News'te Takip Et Lada Granta'Avangard' Donanımıyla Pazar Payını Artırmayı Hedefliyor Gözden Kaçırmayın Gözden Kaçırmayın SimpliSafe Yeni Video Kapı Zili Serisi 2'yi Lansman Yaptı: 2K Çözünürlük ve Canlı Güvenlik Görevlisi Desteği Habere git Rusya'nın önde gelen otomotiv üreticisi AvtoVAZ, popüler B-segment modeli Lada Granta için "Avangard" (Avangard) adı verilen yeni bir üst donanım seviyesi tanıttı. Yeni paket, hem sedan hem de liftback karoserli versiyonlarda sunulmak üzere, mevcut "Standart", "Normal" ve "Lüks" seviyelerinin üzerine oturuyor.

Avangard donanımı, aracın görsel kimliğini güçlendiren öğelerle geliyor. Öne çıkan farklar; çelik disk yerine 16 inç alaşım jantlar, kontrast renkli (genellikle siyah) çatı ve yan ayna kabukları, LED gün ışıkları ve önden arkaya uzanan krom dekor çizgiler. Arka camda "Avangard" rozeti, modelin statüsünü vurguluyor.

Kabin içinde hedef, sürücü ve yolcular için "Lüks" seviyesinin ötesinde bir konfor sunmak. Standart olarak; - 8 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi (Android Auto / Apple CarPlay destekli), - Otomatik iklim kontrolü (klima), - Isıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı direksiyon, - Keyless-Giriş ve butonla motor çalıştırma, - Arka park sensörleri ve arka görüş kamerası bulunuyor. Koltuk döşemeleri ise özel desenli kumaş ve deri kombinasyonuyla donatılmış.

Motor seçeneklerinde değişiklik yok; 1.6 litre 106 beygir gücünde (127 Nm tork) benzın motoru, 5 ileri hızlı manuel veya AMT (robotik) şanzıman ile eşleşiyor. Güvenlik tarafında ise çift ön hava yastığı, ABS+EBD, ESP (elektronik stabilite kontrolü) ve yokuşta çıkış asistanı (HSA) tüm Avangard sürümlerinde seri.

AvtoVAZ yetkilileri, yeni donanımın "Lüks" paketine göre yaklaşık 80-100 bin rubl (kur farklarına göre değişen bir tutar) pahalı olacağını, ancak rakip markaların (Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo vb.) eşdonanımlı versiyonlarına kıyasla%15-20 daha erişilebilir olduğunu belirtiyor. Strateji; bütçesi dar ama donanımdan ödün vermemek isteyen Rus tüketicisini kilitlemek.

"Avtomobilist" dergisi ve portalının yaptığı ilk test sürüşlerinde; şanzıman ayarlarındaki iyileşme, gürüş yalıtımındaki artış ve multimedya arayüzünün hızı olumlu yorumlandı. AMT şanzımanlı versiyonda düşük devirlerdeki "takılma" hissinin azaldığı, manuel şanzımanlı versiyonda ise yakıt tüketiminin şehr içinde 7.5-8.0 L/100 km seviyelerinde kaldığı kaydedildi.

Yeni donanım, Tolyatti ve İzhevsk fabrikalarında seri üretime geçmiş; bayilerde test sürüşleri ve siparişler başlamış durumda.