Orta Karadeniz'e 103 Projelik Lojistik Hamlesi

Samsun'da gerçekleştirilen final çalıştayı ile Orta Karadeniz Lojistik Master Planı'nın detayları netleşti. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) iş birliğinde yürütülen süreç, Amasya, Çorum, Samsun ve Tokat illerinin lojistik altyapısını güçlendirmeyi hedefliyor.

Cumhuriyetin 103. yılına atfen 103 ayrı projenin belirlendiği çalışma, 2027 ile 2036 yılları arasındaki on yıllık dönemi kapsayan kapsamlı bir yol haritası sunuyor. Mayıs 2026'da başlatılan hazırlık aşamasında saha ziyaretleri, kurum görüşmeleri ve dört ildeki toplantılarla 400'den fazla paydaşın fikri alındı.

Oluşturulan proje havuzu; sekiz ana tema, 15 strateji ve 15 programdan meydana geliyor. Plan kapsamında Samsun limanları uluslararası ticaretin ana kapısı olarak konumlandırılırken, Samsun ve Gelemen lojistik merkezleri bölgesel ağın merkez üsleri olarak belirlendi.

Ayrıca Havza, Merzifon-Suluova, Çorum-Sungurlu ve Turhal-Zile hatlarında yük toplama ve dağıtım altyapılarının kurulması öngörülüyor. Limanların verimliliğini artırmak adına organize sanayi bölgeleriyle olan bağlantıların güçlendirilmesi hedefleniyor.

Samsun limanlarının 2025 yılında 12,83 milyon ton yük elleçleyerek Karadeniz'deki toplam trafiğin yüzde 28'ini karşıladığına dikkat çekilen çalışmada, bu kapasitenin katma değerli hizmetlerle desteklenmesi gerektiği vurgulandı. Ulaşım planlamacısı Berkant Küçükgüzel'in sunumlarıyla şekillenen çalıştayda, demiryolu taşımacılığının payının artırılarak karayolu üzerindeki yükün azaltılması ve böylece karbon emisyonlarının düşürülmesi hedefleniyor.

OKA Genel Sekreteri Mehlika Dicle, Samsun-Mersin Sanayi Koridoru'nun bölgeye sağlayacağı stratejik avantajlara değinerek, fiziki yatırımların yanı sıra nitelikli insan kaynağı ve kurumlar arası koordinasyonun kritik olduğunu belirtti. Plan dahilinde Delice-Çorum-Samsun Yüksek Standartlı Demiryolu, Gerede-Merzifon-Gürbulak otoyolu ve Kalkınma Yolu Projesi gibi dev yatırımların entegrasyonu üzerinde duruluyor.

Bu projelerin, Türkiye'nin 2053 net sıfır emisyon hedefleriyle de uyumlu olması amaçlanıyor. Uygulama süreci üç aşamalı bir takvime bağlandı. 2027-2029 yılları arasında kurumsal düzenlemeler ve fizibilite çalışmaları tamamlanacak; 2030-2032 döneminde kapasite artırıcı yatırımlara odaklanılacak.

Son aşama olan 2033-2036 yılları arasında ise bölgenin uluslararası ulaştırma koridorlarıyla tam entegrasyonu hedefleniyor. Çalıştayda elde edilen verilerin nihai rapora ve eylem programına dönüştürülmesiyle, bölgenin rekabet gücünün kalıcı olarak artırılması planlanıyor.