Hürmüz Boğazı'nda Deniz Savaşı: 134 Gemi Hedef Alındı

Şubat ayının son günlerinde ABD ve İsrail’in İran’a yönelik başlattığı askeri harekat, küresel enerji arzının en önemli geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nda ciddi bir güvenlik krizi yarattı. İran yönetimi, 2 Mart tarihinde boğazı trafiğe kapattığını ilan ederek bölgeden geçen gemileri hedef alacağını duyurdu.

Buna karşılık olarak ABD, 13 Nisan itibarıyla İran limanlarını ve İran’a ait deniz araçlarını kapsayan geniş çaplı bir deniz ablukası başlattı. Bu karşılıklı hamleler, bölgedeki ticari faaliyetleri durma noktasına getirirken, boğazı uluslararası bir çatışma sahasına dönüştürdü.

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) verilerine göre, savaşın başladığı tarihten bu yana bölgede toplam 134 ticari gemi saldırıya uğradı. Bu saldırıların 25 denizcinin hayatını kaybetmesine yol açtığı ve binlerce personeli hayati riskle karşı karşıya bıraktığı bildirildi.

Özellikle temmuz ayından itibaren geçiş kısıtlamalarının sertleşmesiyle birlikte, saldırıların sıklığında belirgin bir artış gözlemlendi. Temmuz ayında 12, ağustos ayında 10 ve eylül ayında 18 gemi füze veya kamikaze insansız hava araçlarıyla hedef alındı.

Eylül ayında ABD ve Körfez ülkeleri, büyük ham petrol tankerlerinin (VLCC) doğrudan geçiş riskini azaltmak amacıyla lojistik bir strateji değişikliğine gitti. Gemiden gemiye aktarma yöntemiyle petrolü küçük gemilerle güvenli bölgelere taşıma stratejisi, İran Devrim Muhafızları Ordusu tarafından ablukayı delme girişimi olarak nitelendirildi.

Tahran yönetimi, bu yeni lojistik hattını yasa dışı kabul ederek küçük tonajlı ikmal gemilerini ve römorkörleri de hedef listesine dahil etti. Saldırıların şiddeti ekim ayında zirveye ulaştı; UKMTO kayıtlarına göre sadece bu ay içerisinde 37 gemi saldırıya uğrayarak savaşın başından bu yana en yüksek aylık rakama ulaşıldı.

Kasım ayının başından bu yana ise en az 13 yeni olay daha kayıtlara geçti. İran donanma güçleri, özellikle Umman tarafındaki güney rotasını güvensiz ve yasa dışı ilan ederek, bu güzergahı kullanan veya seyrüsefer sistemlerini kapatan gemileri doğrudan düşman unsuru olarak değerlendiriyor.

Devrim Muhafızları, bazı patlamaların bu güzergahlara yerleştirilen deniz mayınlarından kaynaklandığını savunuyor. Son 42 gün içerisinde gerçekleştirilen 50 saldırı, bölgedeki gerilimin azalmak yerine tırmandığını kanıtlıyor.

İran, kendi onaylamadığı rotaları kullanan gemilere karşı tehditlerini yoğunlaştırırken, ABD öncülüğündeki deniz ablukası da İran’ın petrol ihracatını ciddi oranda kısıtlamaya devam ediyor. Uluslararası toplum, Hürmüz Boğazı’ndaki bu tehlikeli seyrüsefer ortamının küresel enerji piyasaları ve deniz güvenliği üzerindeki yıkıcı etkilerini yakından takip etmeyi sürdürüyor.