Kazada aracınız kullanılamadıysa bu hakkınızı araştırın

Trafik kazalarında ortaya çıkan maddi zarar, yalnızca aracın tamir masrafıyla sınırlı kalmayabiliyor. Hukukçu Elif Yıldırım Koçer, kazanın koşullarına göre araç değer kaybı, araç mahrumiyet bedeli ve ticari araçlarda kazanç kaybı gibi farklı tazminat kalemlerinin gündeme gelebileceğini belirtti.“Araç mahrumiyet bedelimizi isteyebiliriz”Kaza nedeniyle araçta oluşan hasarın karşılanmasının yanı sıra aracın tamirde kaldığı dönemde kullanılamamasından doğan zararın da değerlendirilebileceğini belirten Koçer, şu ifadeleri kullandı:“Aracım benim 20 gün sanayide kaldı. Tamir süresi geçti. Buna araç mahrumiyet bedeli diyoruz. Araç mahrumiyet bedelimizi isteyebiliriz.”Ancak araç mahrumiyet bedelinin hesaplanmasında aracın serviste kaldığı toplam sürenin her zaman esas alınmadığını vurgulayan Koçer, onarım için gerekli makul sürenin dikkate alındığını söyledi. Araç tamirde kaldığı her gün için tazminat alınamayabilirAracın tamirinin teknik olarak birkaç gün sürmesi gerekirken servis yoğunluğu veya usta beklenmesi gibi nedenlerle daha uzun süre kullanılamaması durumunda, beklenen sürenin tamamının karşı tarafa yüklenemeyebileceğini belirten Koçer, “Aracın makul sürede tamiri göz önüne alınaraktan araç mahrumiyet bedeli talep edilebiliyor” dedi. Bu nedenle talep edilebilecek tutarın ve sürenin, kazanın ve onarımın özellikleri dikkate alınarak değerlendirilmesi gerekiyor. Ticari araçlarda kazanç kaybı gündeme gelebilirTaksi, servis veya gelir elde etmek amacıyla kullanılan diğer ticari araçların kazaya karışması halinde, araç sahibinin işini yapamaması nedeniyle oluşan kazanç kaybı da gündeme gelebiliyor. Koçer, “Ticari araçlarda da işte servis olabilir, taksi olabilir, kişi gelirini bu araçla sağlıyor olabilir. Burada da bizim kazanç kaybı, kâr kaybı dediğimiz durum ortaya çıkar” ifadelerini kullandı. Kazanç kaybının miktarı ve talep koşulları, somut olayın özelliklerine ve ortaya çıkan zararın belgelenmesine göre değişebiliyor. Sigortanın sorumluluğu poliçe limitiyle sınırlı olabilirSigorta şirketinin sorumluluğunun poliçede belirtilen limitler çerçevesinde değerlendirilmesi gerektiğini belirten Koçer, toplam zararın sigorta limitini aşması halinde araç sürücüsü veya araç sahibine yönelik taleplerin de gündeme gelebileceğini anlattı. Koçer, “Sigorta şirketlerinin sorumluluğu da sigorta poliçelerindeki limitler dahilinde” diyerek tazminat dosyasında hangi tarafın hangi zarardan sorumlu olduğunun ayrıca incelenmesi gerektiğini ifade etti. Her zarar için aynı yol izlenmiyorAraç hasarı, değer kaybı, araç mahrumiyeti ve kazanç kaybının her olayda otomatik olarak doğan haklar olmadığını vurgulayan Koçer, taleplerin kazanın oluş biçimi, kusur durumu, zararın niteliği ve mevcut belgeler doğrultusunda değerlendirilmesi gerektiğini belirtti. Koçer ayrıca sigorta şirketine yapılan başvuruların yazılı şekilde gerçekleştirilmesinin ve başvuruya ilişkin belgelerin saklanmasının önemine dikkat çekti. Sigorta şirketinin ödeme yapmaması veya eksik ödeme yapması halinde ise somut olayın koşullarına göre Sigorta Tahkim Komisyonu ya da yargı yolu değerlendirilebiliyor.