Marmaray 13 yılda 1.6 milyar yolcu taşıdı; İzmir Körfez Geçişi hâlâ bekliyor

Marmaray 13 yılda 1.6 milyar yolcu taşıdı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, Körfez Geçişi Projesi için bakanlarla bir araya geldi.

· 2 dk 2 Marmaray 13 yılda 1.6 milyar yolcu taşıdı; İzmir Körfez Geçişi hâlâ bekliyor İnegöl'de Yağışlı Yolda Zincirleme Kaza: 4 Araç Çarpıştı, 6 Yaralı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın açıkladığı son rakamlara göre Marmaray, 29 Ekim 2013'te hizmete girmesinin ardından 13 yılda toplam 1.6 milyar yolcu taşıdı. 76.6 kilometrelik hat üzerinde 43 istasyon bulunan sistem, bu yılın ilk 10 ayında yaklaşık 181 milyon yolcu ağırladı.

6 Ekim'de kaydedilen 762 bin 870 yolcu ile günlük rekor kırıldı. Bu performans, İzmir'de yıllardır hayata geçirilemeyen Körfez Geçişi Projesi'ni yeniden gündeme getirdi.

Rakamlar, İstanbul'un iki yakasını birbirine bağlayan hattın günlük yaşam üzerindeki etkisini ortaya koyuyor. Marmaray yalnızca ulaşım koridoru olarak değil, kentin hareketliliğini şekillendiren bir altyapı unsuru olarak da değerlendiriliyor.

İzmir'in nüfusu büyüdü, yerleşim alanları genişledi, araç sayısı arttı. Bir zamanlar yalnızca belirli saatlerde yaşanan trafik sıkışıklığı artık günlük hayatın önemli sorunlarından biri. Körfezin iki yakasını doğrudan birbirine bağlayan bir geçiş, mesafeleri ve yolculuk sürelerini kısaltabilecek, merkezdeki trafik yükünün bir bölümünü başka bir güzergâha taşıyabilecek bir yatırım olarak tanımlanıyor.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay'ın Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile görüşmeleri, projenin finansmanı ve uygulama süreci açısından önemli bir adım olarak öne çıkıyor. İzmir'in büyük altyapı yatırımlarını yalnızca belediyenin imkânlarıyla gerçekleştirmesi kolay değil; merkezi yönetimin desteği gerekiyor.

Projenin maliyeti, finansman modeli, çevresel etkileri ve ulaşım sistemine entegrasyonu bütün ayrıntılarıyla tartışılmalı. Ancak bu tartışma, projeyi sürekli ertelemenin gerekçesi haline gelmemeli.

Dünyanın pek çok kentinde büyük ulaşım yatırımları zamanla o şehirlerin simgelerine dönüşüyor. San Francisco'nun Golden Gate Köprüsü ya da İstanbul'un Boğaz köprüleri buna örnek gösteriliyor. İzmir de doğru tasarlanmış bir körfez geçişiyle benzer bir kazanım elde edebilir.

Körfezin doğal yapısını, ekosistemini, kuşların yaşam alanlarını ve kentin siluetini koruyan bir projeden söz ediliyor.

İzmirliler Marmaray'a benzer bir projeyi uzun yıllardır bekliyor. İzmir'in ihtiyacı olan şey, ortak akıl ve ortak yatırım iradesi.