Sakarya’ya Havalimanı Treni İçin İhale Teklifleri Alındı

Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanı’nı birbirine bağlayacak Kuzey Çevre Demiryolu’nun ihalesinde 4 kısım için toplam 25 teklif verildi. Projeyle Adapazarı’ndan havalimanlarına tek aktarmayla ulaşım hedefleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün yürüttüğü Kuzey Çevre Demiryolu projesinin ihalesinde teklifler 11 Kasım Çarşamba günü alındı. 4 kısım için toplam 25 teklif verildi. İhale önce 14 Ekim’de yapılacaktı, ancak ertelenmişti.

İhale kapsamında elektrifikasyon dahil demiryolu altyapı ve üstyapısının projelendirilmesi ve yapımı yer alıyor. Teknik ve mali teklifler ayrı zarflarda sunuldu. Mali tekliflerin değerlendirmesi teknik inceleme sonrasında yapılacak. Kazanan firmalar henüz açıklanmadı.

kısım Çayırova–Sabiha Gökçen Havalimanı–Kurtdoğmuş arasında, 28,49 kilometre uzunluğunda. Bu kısma 6 teklif geldi: Cengiz–Kalyon–Makyol, Eze–Aga Enerji, Fernas–Gülermak–Çelikler, IC İçtaş–Webuild, Kolin İnşaat ve Limak–CRTG–CREEC. kısım Kurtdoğmuş–Alibahadır arasında, 25,76 kilometre.

Bu kısma 8 teklif verildi: Cengiz–Kalyon–Makyol, China Civil Engineering, Fernas–Gülermak–Çelikler, IC İçtaş–Webuild, Kolin İnşaat, Limak–CRTG–CREEC–Doğuş, Özgün Yapı–Bayburt Grup ile Rec Uluslararası–Tekfen. kısım Alibahadır–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–Mithatpaşa arasında, 32,14 kilometre. Bu kısma 6 teklif geldi: Cengiz–Kalyon–Makyol, China Civil Engineering, Fernas–Gülermak–Çelikler, IC İçtaş–Webuild, Limak–CRTG–CREEC–Doğuş ve Rec Uluslararası–Tekfen. kısım Mithatpaşa– İstanbul Havalimanı–Çatalca arasında, 39,49 kilometre.

Bu kısma 5 teklif verildi: Cengiz–Kalyon–Makyol, IC İçtaş–Webuild, Kolin İnşaat, Limak–CRTG–CREEC–Doğuş ve Özgün Yapı–Bayburt Grup–Şenbay Madencilik. GÜZERGAH VE TEKNİK ÖZELLİKLER

Hat, Anadolu yakasında Çayırova’dan başlayıp Avrupa yakasında Çatalca’da son bulacak. Boğaz geçişi Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden yapılacak. Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilecek hat, hem yolcu hem yük taşımacılığına hizmet verecek.

Tasarım hızı yolcu trenleri için saatte 160, yük trenleri için saatte 120 kilometre. Çatalca’da Ada Treni, YHT ve Halkalı–Çerkezköy hızlı tren hattıyla bağlantı kurulacak.

ADAPAZARI’NDAN HAVALİMANLARINA TEK AKTARMA

Proje tamamlandığında Adapazarı’ndan yola çıkan yolcular, Gebze’de yapacakları tek aktarmayla Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanı’na ulaşabilecek. Ağın Edirne ve Kapıkule istikametine de uzanması öngörülüyor.

Projenin toplam yatırım bedelinin 240 milyar 281 milyon TL’yi aştığı belirtiliyor. Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporunun, izinlere bağlı olarak 2030 sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor. Kesin takvim ise teklif değerlendirmesi, sözleşme imzası ve yer tesliminin ardından netleşecek.

Yorumunuz için teşekkürler, en kısa sürede gözden geçirilip yayınlanacaktır

Yorum yazarak Adapazarı Akşam Haberleri Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Adapazarı Akşam Haberleri Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Yorum yazarak Adapazarı Akşam Haberleri Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Adapazarı Akşam Haberleri Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.