İzmir'in Raylı Sistemlerinde Çeyrek Asırlık Tecrübe ve Kahramanlık Hikayeleri

İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde faaliyet gösteren ve şehrin raylı sistem taşımacılığını üstlenen İzmir Metro AŞ bünyesinde, 2000 yılından bu yana görev alan üç deneyimli vatman, çeyrek asrı aşan tecrübeleriyle kentin ulaşım altyapısına büyük katkılar sağlamaya devam ediyorlardı. Milyonlarca yolcuyu hedef noktalarına güvenle ulaştırmanın gururunu yaşayan bu tecrübeli çalışanlar, mesleklerine duydukları derin bağlılığı ve kariyerleri boyunca yaşadıkları unutulmaz anıları kamuoyuyla paylaştılar.

İzmir'in raylı sistem ağı içerisinde kritik bir konumda bulunan İzmir Metro AŞ, uzman kadrosuyla güvenli ve konforlu bir ulaşım hizmeti sunmaya devam ediyordu. Kurumun hizmete girdiği 2000 yılından itibaren vatmanlık görevini üstlenen Hüseyin Öğünç, Cüneyt Mutlu ve Bülent Yılmaz, geçirdikleri uzun yıllar boyunca edindikleri birikimle kentin ulaşım tarihine önemli izler bıraktılar.

Yılların Getirdiği Tecrübe ve Bağlılık İzmir Metro bünyesinde 26 yıldır vatmanlık görevini başarıyla icra eden Hüseyin Öğünç'in raylı sistemlerle olan tanışıklığı, metro hattının henüz inşaat aşamasında olduğu dönemlere kadar uzanıyordu. O dönemlerde güvenlik görevlisi olarak görev yapan Öğünç, açılan vatman kadrosu için başvuru yapmış ve gerekli eğitimleri başarıyla tamamladıktan sonra mesleğine adım atmıştı.

Mesleğini ilk günkü heyecanıyla sürdürmekte kararlı olduğunu ifade eden Öğünç, metro inşaatı devam ederken güvenlik görevlisi olarak görev yaptığını belirtti. 15 kişilik bir vatman alımı sürecinde aranan kriterleri karşıladığı için bu göreve seçildiğini hatırlatan Öğünç, uzun süren eğitimlerin ardından çalışmaya başladığını dile getirdi.

26 yıldır bu işi büyük bir zevkle gerçekleştirdiğini belirten deneyimli vatman, bu süreçte çok değerli dostluklar kurduğunu vurguladı. Emekleyerek başladıkları bu yolculukta zamanla yürümeyi öğrendiklerini ve birlikte büyüdüklerini ifade ederek, geleceğe dair umutlarını paylaştı.

İzmir Metro'yu kendisi için ikinci bir yuva olarak nitelendiren Öğünç, çevresinden gelen'Hâlâ bırakmıyor musun?' sorularına her zaman'Asla' cevabını verdiğini belirtti. Metroya olan bağlılığını vurgulayan Öğünç, burayı ikinci evi olarak gördüğü için izinli günlerinde dahi çalışma alanına uğradığını sözlerine ekledi.

Gençlere Mesleki Tavsiyeler Kariyerine İzmir Metro bünyesinde başlayıp daha sonra Karşıyaka Tramvayı'nda görev alan Cüneyt Mutlu, raylı sistemlere olan tutkusunu mesleğine başarıyla yansıttı. İstanbul Teknik Üniversitesi Raylı Sistemler bölümünden mezun olan Mutlu, 26 yıllık profesyonel deneyimini şu sözlerle aktardı: Mutlu, 2 Şubat 2000 tarihinde İzmir Metro ailesine dahil olduğunu ve uzun süren eğitimlerin ardından 22 Mayıs 2000 tarihinde metronun açılmasıyla birlikte seferlere başladığını belirtti.

Son 9 yıldır ise Karşıyaka Tramvayı bünyesinde görevlerini sürdürdüğünü ifade eden Mutlu, işini çok sevdiğini vurguladı. Daha önceki yıllardan gelen trenlere olan ilgisinin onu bu mesleğe yönlendirdiğini anlatan Mutlu, işin dikkat ve kontrol gerektiren, aynı zamanda son derece keyifli bir süreç olduğunu dile getirdi.

Mesleğini büyük bir tutkuyla icra ettiğini belirten Mutlu, bu alanda kariyer yapmak isteyen gençlere de mesleği gönül rahatlığıyla tavsiye etti. İzmir Metrosu'nun hizmete girdiği ilk gün yaşanan yoğunluğu ve o günkü atmosferi hala zihninde taze tuttuğunu ifade eden Mutlu, ilk gün için 40 bin yolcu taşınacağı öngörüsüne rağmen 100 binin üzerinde yolcu taşıdıklarını belirtti.

O gün yaşanan insanların heyecanını ve coşkusunu tarif etmekte zorlandığını ifade etti. Kahramanlık ve Güvenlik Mesajı İzmir Metro'da 25 yıl boyunca görev yaptıktan sonra Konak Tramvayı'nda çalışmaya devam eden Bülent Yılmaz, meslek hayatı boyunca yaşadığı kritik bir olay nedeniyle'kahraman sürücü' olarak anılmaktaydı.

Mesleğe bir arkadaşının yönlendirmesi ve önerisiyle başladığını belirten Yılmaz, bir yolcunun hayatının kurtulmasına aracılık ettiği o özel anı şu şekilde aktardı: Yılmaz, mesleğe başlamadan önce metroya hiç binmediğini, sadece bölge durağından geçerken sistemleri uzaktan gördüğünü belirtti. Çalışan bir arkadaşının yönlendirmesiyle bu serüvene dahil olan Yılmaz, unutamadığı o anıı anlattı: Bir gün araç içerisinde arka koltukta oturan bir yolcunun kalp krizi geçirdiğini fark etti.

Yolcunun sesini duyduğu anda vakit kaybetmeden telsizle Trafik Kontrol Merkezi'ne bilgi verdi. Acil durum bildiriminin ardından ekipler hızla bölgeye ulaşarak kalp masajı uygulaması gerçekleştirdi ve yolcu kurtarıldı. Yılmaz, bu olayı kariyerindeki en unutulmaz anı olarak tanımladı.

Yaklaşık 20 yıl boyunca metro kullanma deneyimi yaşadıktan sonra Konak Tramvayı'nda göreve başlayan Yılmaz, tramvay sürüşünün farklı sorumluluklar içerdiğini belirtti. Tren sürmeyi çok keyifli bulduğunu ve izinli olduğu anlarda bir an önce trene dönme isteği duyduğunu ifade eden Yılmaz, Konak Tramvayı'ndaki görevine geçişinin kendisi için yeni bir deneyim olduğunu söyledi.

Ancak bu görevde riskin daha fazla olduğunu, çünkü halkın içinde hareket ettiklerini sözlerine ekledi. Yılmaz, tramvay hatlarında güvenliğin sağlanması adına vatandaşlara önemli bir çağrıda bulundu. Yolcuların tramvay yolunda yürürken kulaklıkla müzik dinlememeleri veya telefona bakarak dikkatsiz hareket etmemeleri gerektiğini vurgulayan Yılmaz, tek isteğinin güvenli bir ulaşım ortamı olduğunu ifade etti.