Tesla ve Çinli üreticiler kapı kolu güvenliği için milyonlarca aracı geri çağırıyor

Tesla, Çin'de yaklaşık üç milyon aracı, acil durumlarda yolcuların dışarı çıkmasını engelleyebilecek iç kapı kolları nedeniyle geri çağırıyor. Ulusal piyasa denetçisi, sekiz Çinli otomobil üreticisinin de benzer riskler için geri çağırma başvurusu yaptığını açıkladı.

Geri çağırmaların bazıları hemen yürürlüğe girdi, bazıları ise hafta sonu ve Pazartesi günü başladı. Tesla'nın çağrısı, Şanghay'daki fabrikada üretilen 2,9 milyon Model 3 ve Model Y'yi kapsarken, 46 bin ithal Model 3, Model X ve Model S de dahil.

Geri çağrılan araçlardaki iç acil durum kolları, iç mekanla aynı renkte olduğu için zor fark ediliyor ve kullanılamıyor. SAMR, şiddetli çarpışmalarda düşük voltaj sisteminin devre dışı kalması durumunda bu kolların yolcuların kapıyı açmasını engelleyebileceğini belirtti.

Tesla ayrıca sürüş yardımı sırasında izleme sistemleriyle ilgili sorunlar nedeniyle 2,7 milyon Model 3 ve Model Y'yi geri çağırıyor. Çinli üreticiler Xiaomi, XPeng, Geely, Chery ve Leapmotor da benzer kapı kolu sorunları nedeniyle araçlarını geri çağırıyor.

Xiaomi 390 bin, XPeng 265 bin araç için geri çağırma başlattı. BAIC'in yan kuruluşu BAIC BluePark ise 46 bin Arcfox Kaola EV'yi acil durum mekanizmasındaki uyarı eksikliği nedeniyle geri çağırıyor. Şirketler, kolların yanına ücretsiz uyarı etiketleri yapıştırmayı ve bazıları kaza sonrası camları indirme yazılımını uzaktan güncellemeyi teklif etti.

Çin'de şık tasarımlı araçların kaza sonrası işlevselliğini kaybetmesine yönelik güvenlik endişeleri artıyor. Bu toplu geri çağırmalar, Çin'in 2027'den itibaren gizli kapı kollarını yasaklama planıyla uyumlu. Yeni kurallar, kapı kollarında hem iç hem de dış mekanik açma mekanizması bulunmasını zorunlu kılacak.

Elektronik kapı kolları, Tesla'nın 2012'deki Model S'ten bu yana yaygınlaştı, ancak aerodinamik avantaj sağlarken güvenlik riski oluşturabiliyor.