Bu rakam doğru mu? Büyükşehir bütçesinin tam 13 katı!

Kocaeli'nin Gebze, Darıca ve Çayırova ilçelerinde yapılması planlanan 12,5 kilometrelik yeraltı elektrik hattının proje bedeli merak uyandırdı. Türkiye Elektrik İletim A.Ş. (TEİAŞ) tarafından hazırlanan resmî dosyada yatırımın maliyeti 1 trilyon 289 milyar TL olarak gösterildi

Türkiye Elektrik İletim A.Ş. Genel Müdürlüğü tarafından Kocaeli'nin Gebze, Çayırova ve Darıca ilçelerinde yapılması planlanan 154 kV TOSB-Beylikbağı-Tuzla Yeraltı Güç Kablosu Bağlantı Projesi için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı.

Kocaeli Valiliğine sunulan Proje Tanıtım Dosyası'nda yer alan yatırım bedeli ise dikkat çekti. Yalnızca 12 bin 547 metre uzunluğundaki elektrik iletim hattı için belirtilen maliyet, Büyükşehir Belediyesinin yıllık bütçesini katbekat aşıyor.

PROJE BEDELİ 1 TRİLYON 289 MİLYAR TL TEİAŞ tarafından hazırlanan ve 10 Kasım 2026 tarihinde sunulan Proje Tanıtım Dosyası'nda yatırımın bedeli tam olarak 1.289.507.673.348,18 TL şeklinde yer aldı. Başka bir ifadeyle projenin maliyeti 1 trilyon 289 milyar 507 milyon 673 bin 348 lira 18 kuruş olarak gösterildi. Söz konusu tutarın resmî dosyada bu şekilde yer alması merak uyandırdı.

BÜYÜKŞEHİR'İN 13 YILLIK BÜTÇESİNE DENK! Kocaeli Büyükşehir Belediyesinin 2027 yılı için hazırlanan gider bütçesi 97 milyar TL olarak açıklandı. TEİAŞ'ın 12,5 kilometrelik elektrik hattı için dosyaya yazdığı 1 trilyon 289 milyar TL'lik bedel ise bu bütçenin yaklaşık 13,3 katına ulaşıyor.

12,5 KİLOMETRELİK HAT İÇİN KİLOMETRE BAŞINA 102,8 MİLYAR TL Dosyada belirtilen proje bedeli, elektrik hattının toplam uzunluğuna bölündüğünde kilometre başına yaklaşık 102 milyar 773 milyon TL'lik maliyet ortaya çıkıyor. Proje kapsamında Gebze, Çayırova ve Darıca ilçe sınırları içerisinde 154 kilovolt gerilim seviyesinde, 1600 milimetrekare kesitli yeraltı güç kablosu döşenmesi planlanıyor.

Mevcut TOSB Trafo Merkezi ile kurulması planlanan Beylikbağı Trafo Merkezi ve mevcut Tuzla Trafo Merkezi arasında bağlantı sağlanacak. Yatırımla birlikte bölgenin artan elektrik ihtiyacının kesintisiz karşılanması ve ilerleyen yıllarda yaşanabilecek enerji darboğazlarının önlenmesi hedefleniyor.

KABLOLAR CADDE VE SOKAKLARDAN GEÇECEK Projenin büyük bölümünün yerleşim alanlarından geçmesi nedeniyle havai elektrik hattı yerine yeraltı kablo teknolojisi tercih edildi. Proje Tanıtım Dosyası'na göre elektrik kabloları tamamen imarlı cadde ve sokaklardan geçirilecek.

Bu nedenle herhangi bir kamulaştırma işlemi yapılması öngörülmüyor. Yeraltı kablosunun döşeneceği alan yaklaşık 15 bin 56 metrekare olarak hesaplandı.

KAZI ÇALIŞMALARI TRAFİĞİ ETKİLEYEBİLECEK Projenin inşaat aşamasında kazı, montaj ve kablo döşeme çalışmaları gerçekleştirilecek. Bu süreçte hafriyat, toz, gürültü ve iş makinelerinden kaynaklanan emisyonların ortaya çıkması bekleniyor.

Özellikle yerleşim alanlarındaki cadde ve sokaklarda yapılacak çalışmalar nedeniyle trafik ve yol güvenliğine yönelik tedbirler alınacak. Mevcut elektrik hatlarının korunacağı, doğalgaz altyapısının bulunduğu bölgelerde ise 187 Doğalgaz Acil Hattı'na bilgi verilerek çalışmaların acil ekiplerin gözetiminde yürütüleceği belirtildi.

6,2 MİLYON METREKARELİK ALAN İNCELENECEK Projenin çevresel etkilerinin değerlendirilmesi amacıyla güzergâhın sağında ve solunda 2,5'er kilometre olmak üzere toplam 5 kilometre genişliğinde bir inceleme koridoru belirlendi. Yaklaşık 6 milyon 273 bin 500 metrekarelik alanda çevresel etkiler değerlendirilecek.

Projenin ÇED süreci kapsamında güzergâhın doğal çevreye ve yerleşim alanlarına olası etkileri incelenecek.

PROJENİN 24 AYDA TAMAMLANMASI PLANLANIYOR TEİAŞ'ın hazırladığı iş programına göre projenin yaklaşık 24 ayda tamamlanarak işletmeye alınması hedefleniyor. İlk 6 aylık süreçte gerekli izinlerin alınması ve ÇED kararının temin edilmesi, sonraki 3 ayda ihale sürecinin yürütülmesi, kalan 15 ayda ise inşaat, montaj ve geçici kabul işlemlerinin tamamlanması öngörülüyor.