Kayseri'de motosiklet kazalarındaki dikkat çeken artış: 45 yıllık sürücü nedenlerini anlattı!

Kayseri'de motosiklet kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte trafik güvenliği konusu da önem kazandı. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) 2025 yılı verilerine göre Türkiye genelinde 1.334 motosiklet sürücüsü hayatını kaybederken, 130 bin 578 motosiklet sürücüsü yaralandı.

Motosiklet kazalarının nedenlerini ve sürücülerin trafikte yaşadığı sorunları değerlendiren Kayseri Motosiklet Sporları Kulübü (KMK) Başkanı Metin Tek, yaklaşık 45 yıllık motosiklet deneyimiyle dikkat çeken açıklamalarda bulundu.

'Motosiklete çok kolay sahip olunup başlanıyor' Özellikle 16-25 yaş aralığındaki gençlerin motosiklete ilgisinin arttığını belirten Tek, motosikletlerin daha ulaşılabilir hale gelmesinin bu ilgiyi artırdığını söyledi. Ancak motosiklet kullanmaya başlamanın kolaylaşmasının beraberinde eğitim eksikliğini getirdiğine dikkat çeken Tek,'Motosiklet artık ucuz olduğu için, Çin marka motosikletler ucuz olduğu için 16-25 yaş aralığındaki gençlerin heveslenip bir an önce motora kavuşması artık kolaylaştı.

Bundan dolayı eğitimsiz, hakimiyet eğitimi almadan, ileri sürüş eğitimi almadan, profesyonel sürüş eğitimi almadan direkt motosiklet gibi denge aracı olan bir motor makinenin üzerine çıkıyorlar' dedi. Motosikletin bisiklet gibi görülmemesi gerektiğini vurgulayan KMK Başkanı Tek, ehliyet almanın tek başına yeterli olmadığını, sürücülerin doğru eğitimle kendilerini geliştirmesi gerektiğini ifade etti.

'Görmedim mazereti yeterli değil' Motosikletlerin otomobillere göre daha küçük ve ince yapıda olması nedeniyle trafikte fark edilmelerinin zorlaşabildiğini belirten KMK Başkanı Tek, sürücülerin görünür olmak için reflektörlü kıyafetler kullanmasını önerdi. Tek,'Reflektörlü elbiselere, kıyafetlere sahip olup karşı tarafa fark edilmesi lazım.

Kendini fark ettirmesi lazım.'Görmedim' mazereti, sen hayatını kaybettikten sonra çok yeterli bir mazeret değil' ifadelerini kullandı.

'Kazaların önüne geçmek için öngörülü sürüş şart' Motosiklet kazalarının yalnızca hızla açıklanamayacağını belirten Tek, sürücülerin trafikte karşılaşabilecekleri tehlikeleri önceden tahmin ederek hareket etmeleri gerektiğini söyledi. Tek,'Bu nedir?

Öngörerek motosiklet kullanmak, öngörmek. Bu kavşaktan bir araç çıkabilir, sağdan önüme sinyal vermeden veya soldan önüme sinyal vermeden bir araç kırabilir. Herhangi bir araç pat diye durup kapısını açabilir gibi ihtimalleri göz önünde bulundurup kendisine bir sürüş planı çıkartması lazım' diye konuştu.

EDS ve hız ihlallerine değindi Kayseri'deki EDS kameraları ve hız denetimlerine ilişkin de değerlendirmede bulunan Tek, kazaların sadece yüksek hızla ilişkilendirilmemesi gerektiğini belirtti. Düşük hızlarda da ölümcül kazaların yaşanabileceğini ifade eden Tek, koruyucu ekipmanların önemine dikkat çekti.

'Bir kask ve eldivenle olacak bir şey değil' Motosiklet sürücülerinin yalnızca kask kullanmasının yeterli olmadığını dile getiren KMK Başkanı Tek, koruyucu mont, pantolon, diz ve dirsek korumalarının da kullanılması gerektiğini söyledi. Tek,'Bir kaskla, eldivenle olacak bir şey değil.

Bunun daha koruyucu montu var, korumalı pantolonları var. Dirsekleri, dizleri koruyacak, eklem yerlerini koruyacak kıyafet ve ekipman var' dedi.

'Birbirimizi fark edeceğiz' Hem motosiklet hem de otomobil sürücülerine seslenen Metin Tek, trafikte karşılıklı saygı ve farkındalığın kazaların önlenmesinde önemli olduğunu vurguladı. Tek,'Birbirimizi fark edeceğiz. Koruyucu kıyafet ve ekipman kullanacağız.

Motosiklet sürücüsü olarak kendimizi fark ettireceğiz. Karşı taraftan da bizleri fark etmesini isteyeceğiz. Birbirimize olan saygımızı yitirmeden kurallara riayet ederek, bunların öncelikle can güvenliğimizi sağlaması gerektiğinin bilincini hiçbir zaman kaybetmeden kullanırsak o zaman bu sorun yaşanmaz' ifadelerini kullandı.