Ankara'da 500 dolmuş kontak kapattı! Minibüsçülerden dikkat çeken talep

Ankara'da şehir içi toplu ulaşımın temel unsurlarından olan minibüs (dolmuş) esnafı, kentin demografik gelişimine ve değişen ulaşım dinamiklerine ayak uydurmak için yeni bir düzenleme talep ediyor. Ankara Minibüsçüler Odası yönetimi, yolcu potansiyelindeki düşüş ve artan işletme maliyetleri sebebiyle 4-5 yıldır trafiğe çıkamayan 500 minibüsün, yasal mevzuata uygun şekilde "C plakalı" öğrenci ve personel servis aracına dönüştürülmesini istedi.

Oda Başkanı Murat Yılmazer ve beraberindeki esnaf heyeti, bu talebi resmiyete dökmek ve çözüm yollarını aramak amacıyla AK Parti Ankara İl Başkanı Hakan Han Özcan ile bir araya geldi. Görüşmede, başkentin ulaşım ağında yaşanan sektörel daralma ve Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü'nün taşıma politikalarının özel halk taşımacılarına etkileri kapsamlı bir şekilde masaya yatırıldı.

ŞEHİR MERKEZİ BATIYA KAYDI, 1.600 ARAÇ ULUS'TA SIKIŞTIBaşkentin geleneksel ticaret ve ulaşım merkezi olan Ulus, son yıllarda bu ağırlığını Eskişehir Yolu, Çayolu ve Batıkent gibi batı aksındaki yeni yerleşim ve iş bölgelerine bıraktı. Ancak dolmuş hatlarının halen eski şehir planına ve güzergahlarına göre yapılandırılmış olması, esnafı ekonomik bir çıkmaza sürükledi.

Oda Başkanı Yılmazer, Ankara genelinde 2 bin 7 araçlık büyük bir filoyla hizmet verdiklerini belirterek, ulaşım planlamasındaki çarpıklığı şu sözlerle özetledi: "Şu anda 2 bin 7 aracımızın 1.600'ü maalesef halen Ulus bölgesinde hizmet vermeye çalışıyor. Şehrin merkezi artık Ulus'un dışına kaydı.

İş potansiyelinin düşüklüğünden dolayı geri kalan 500 aracımız 4-5 yıldır evlerin önünde atıl yatıyor, trafiğe çıkamıyor."MALİYETLER VE EGO REKABETİ ESNAFI ZORLUYORSektörde yaşanan işsizliğin tek nedeni değişen şehir merkezi değil. Akaryakıt, yedek parça ve araç bakım masraflarındaki katlanarak artan maliyetler, dolmuş işletmeciliğini sürdürülebilir olmaktan çıkardı.

Toplantıda aktarılan bilgilere göre, Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü'nün bütçe sübvansiyonlarıyla uyguladığı uygun fiyatlı taşıma politikası, yolcu profilini büyük ölçüde belediye otobüslerine ve raylı sistemlere yönlendirdi. Bu durum, günlük kazancı giderlerini karşılamayan yüzlerce minibüs sahibini kontak kapatmak zorunda bıraktı.

ÇÖZÜM FORMÜLÜ: BOŞTAKİ 500 ARACA'C PLAKA' TAHSİSİAtıl durumdaki araçların yeniden kent ekonomisine kazandırılması için hazırlanan çözüm formülü, AK Parti Ankara İl Başkanı Hakan Han Özcan'a sunuldu. Planda, çalışmayan 500 dolmuşun gerekli kasa modifikasyonları ve yasal görsel değişiklikleri yapılarak "C plakalı" servis aracına dönüştürülmesi öngörülüyor.

Bu dönüşümün mevcut yasal mevzuata uygun olduğunu vurgulayan Yılmazer, "Bizim temel talebimiz çok net. Biz minibüsçülük değil, servisçilik yapalım istiyoruz. Bu 500 boşta kalan aracımız C plakasıyla öğrenci, turist veya personel taşısın.

Eski araçların görselliği ve kasası yasaya uygun şekilde değişecek. Ayrıca Büyükşehir Belediyesi (UKOME) ile koordine bir şekilde, merkezin kaydığı yeni gelişim bölgeleri için yeni hat güzergahlarının acilen belirlenmesi gerekiyor." ifadelerini kullandı.

Görüşmenin son derece verimli geçtiği belirtilirken, AK Parti İl Başkanı Hakan Han Özcan'ın esnafın taleplerini dinlediği ve konunun UKOME ile ilgili bakanlıklar nezdinde titizlikle takip edileceğini ilettiği bildirildi.