AB'nin Çin'e Yönelik Ticaret Kısıtlamalarına Pekin'den WTO Resti

Çin ve Avrupa Birliği arasındaki ticari ilişkiler, Brüksel'in ithalatı sınırlandırma planları nedeniyle ciddi bir kırılma yaşıyor. Çin Ticaret Bakanlığı Sözcüsü Huang Ling, Avrupa'nın planladığı yeni kısıtlamaların Dünya Ticaret Örgütü (WTO) kurallarıyla çeliştiğini belirterek, Pekin'in kendi şirketlerinin haklarını savunmak adına her türlü karşı hamleyi yapmaya hazır olduğunu duyurdu.

Pekin yönetimi, Avrupa Birliği'nin bu hamlelerinin kıta genelinde enflasyonu tetikleyebileceği ve küresel tedarik zincirlerinde istikrarsızlığa yol açabileceği uyarısında bulunuyor. Çin tarafına göre, bu tür korumacı politikalar Avrupa sanayisinin rekabet gücünü artırmak yerine, alt sektörlerin maliyet yükünü ağırlaştırarak ekonomik dengeleri bozma riski taşıyor.

Brüksel ise ticaret açığını daraltmak ve yerel sanayiyi korumak amacıyla tarifeler ve kotalar içeren kapsamlı bir strateji üzerinde çalışıyor. AB Ticaret Komiseri Maros Sefcovic, uzun süreli müzakere süreçleri yerine, acil durumlarda devreye girebilecek hızlı koruma mekanizmalarının gerekliliğini vurguluyor.

Bu kapsamda Avrupa Komisyonu, Noel tatiline kadar üç yeni ticaret aracını yürürlüğe koymayı planlıyor. Tasarlanan araçlar arasında, Çinli şirketlerin Avrupa pazarına erişimini anında durdurabilecek bir 'acil kapatma düğmesi' mekanizması da bulunuyor.

Bununla birlikte, taraflar arasında sınırlı da olsa bazı uzlaşmalar göze çarpıyor; nitekim Pekin'de yapılan son görüşmelerde, hibrit araç ithalatına yönelik dört yıl boyunca yıllık yüzde 6 artışla sınırlandırılmış bir kota sistemi üzerinde mutabakata varıldı. Diplomatik kanallar ise açık tutulmaya çalışılıyor.

Maarten Verwey başkanlığındaki üst düzey bir AB heyetinin, 23 Kasım haftasında makroekonomik diyalog için Pekin'i ziyaret etmesi planlanıyor. Çin tarafı, ticari farklılıkların diyalog yoluyla çözülmesinden yana olduğunu ifade ederek gerilimi dengeleme mesajı veriyor.

Süreç, Avrupa iş dünyasında da endişeyle karşılanıyor. Birçok büyük şirket ve sektör temsilcisi, Brüksel'in planladığı yeni ticaret araçlarının tedarik zincirlerini Çin'den kopararak maliyetleri yükselteceği ve firmaları zorlu ticari tercihlerle karşı karşıya bırakacağı yönünde uyarılarda bulunuyor.