Airbus’tan 6. Nesil Savaş Uçağı Hamlesi

Avrupa’nın havacılık devi Airbus, Fransa ile Almanya arasında yaşanan anlaşmazlıklar nedeniyle çıkmaza giren yeni nesil savaş uçağı projesinin ardından rotasını değiştirebilir. Airbus CEO’su Guillaume Faury, İngiltere, Japonya ve İtalya tarafından geliştirilen altıncı nesil savaş uçağı programına katılabileceklerini açıkladı.

Avrupa savunma sanayisinde yeni nesil savaş uçağı projelerine ilişkin dengeler değişiyor. Fransa, Almanya ve İspanya’nın ortaklaşa geliştirmeyi planladığı Geleceğin Muharip Hava Sistemi (FCAS) projesinin savaş uçağı ayağında yaşanan anlaşmazlıkların ardından Airbus, alternatif iş birliklerini değerlendirmeye başladı.

Airbus CEO’su Guillaume Faury, gazetecilerle gerçekleştirdiği çevrim içi toplantıda, Almanya’nın İngiltere, Japonya ve İtalya tarafından yürütülen Küresel Muharip Hava Programı’na (GCAP) katılmasının olası seçeneklerden biri olduğunu söyledi.

Faury, Alman hükümetinin yeni ortaklık modelleri konusunda farklı ülkelerle temaslarını sürdürdüğünü belirterek henüz kesinleşmiş bir karar bulunmadığını ifade etti.

İngiltere, Japonya ve İtalya tarafından yürütülen GCAP kapsamında altıncı nesil, gelişmiş görünmezlik teknolojilerine sahip yeni bir savaş uçağı geliştirilmesi hedefleniyor.

Üç ülke, 2035 yılına kadar hizmete alınması planlanan yeni nesil savaş uçağı için bugüne kadar 5,5 milyar doların üzerinde kaynak ayırdı.

Programda İngiltere’den BAE Systems, Japonya’dan Mitsubishi Heavy Industries ve İtalya’dan Leonardo önemli roller üstleniyor.

Kanada’nın da gözlemci ülke olarak dahil olduğu projeye Almanya’nın katılması ihtimali, Avrupa savunma sanayisinin geleceği açısından önem taşıyor.

AIRBUS: AVRUPA İÇİN ÇÖZÜMÜN PARÇASI OLMAK İSTİYORUZ

Airbus CEO’su Guillaume Faury, şirketin altıncı nesil savaş uçağı geliştirme hedefinden vazgeçmediğini vurguladı.

Almanya ve İspanya hükümetleriyle yakın temas içerisinde olduklarını belirten Faury, yeni nesil savaş uçağının Avrupa’da ve Avrupa’nın ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilmesi gerektiğini söyledi.

Faury, Airbus’ın Avrupa ülkelerinin iş birliğine dayanan bir program kapsamında altıncı nesil savaş uçağı geliştirilmesini desteklemeye devam ettiğini belirterek, bu çözümün bir parçası olmak istediklerini ifade etti.

Nihai kararın hükümetler tarafından verileceğini hatırlatan Faury, yeni ortaklık modeline ilişkin siyasi kararın mümkün olan en kısa sürede alınmasını umut ettiklerini dile getirdi.

FRANSA İLE ALMANYA’NIN SAVAŞ UÇAĞI PROJESİ NEDEN ÇÖKTÜ?

Fransa, Almanya ve İspanya’nın ortaklaşa yürüttüğü FCAS programının yeni nesil savaş uçağı geliştirme ayağı, Haziran 2026’da yaşanan ciddi anlaşmazlıkların ardından sona erdi.

Projenin Fransız tarafını temsil eden Dassault Aviation ile Almanya ve İspanya’yı temsil eden Airbus arasında savaş uçağının tasarımı, geliştirme sorumlulukları ve endüstriyel iş paylaşımı konusunda uzlaşma sağlanamadı.

Özellikle Dassault Aviation’ın tasarım ve geliştirme sürecindeki liderlik rolüne ilişkin anlaşmazlıklar, ortak savaş uçağı geliştirme hedefinin başarısızlıkla sonuçlanmasında belirleyici oldu.

Bunun üzerine Dassault Aviation, mevcut Rafale savaş uçaklarının yerini alacak yeni nesil bir savaş uçağı geliştirmek amacıyla Fransız devletiyle bağımsız bir yol izleme kararı aldı.

FCAS’ın savaş uçağı ayağı sona ererken, insansız hava araçları ve muharip platformların birbirleriyle bağlantılı çalışmasını sağlayacak dijital sistemler gibi diğer teknoloji alanlarındaki iş birliklerinin sürdürülmesi öngörülüyor.

Airbus’ın GCAP programına dahil olma ihtimali, Avrupa’nın gelecekteki savaş uçağı üretiminde yeni ortaklıkların önünü açabilir.

Ancak Almanya ve Airbus’ın programa katılabilmesi için mevcut ortaklar İngiltere, Japonya ve İtalya ile endüstriyel iş paylaşımı, teknoloji transferi ve geliştirme sorumlulukları konusunda uzlaşılması gerekiyor.

Avrupa’nın altıncı nesil savaş uçağı yarışındaki geleceğinin, önümüzdeki dönemde hükümetler ve savunma sanayisi şirketleri arasında yapılacak görüşmelerle şekillenmesi bekleniyor.