Trabzon'da Dev Kavşak Projesine Meslek Odalarından Sert Eleştiri

Trabzon’da kent içi ulaşımı doğrudan etkileyen büyük ölçekli altyapı projeleri, şehrin önde gelen teknik meslek odalarının temsilcileri tarafından düzenlenen kapsamlı bir toplantıda değerlendirildi. Mimarlar, Şehir Plancıları, İnşaat, Jeofizik, Jeoloji, İçmimarlar ve Makine Mühendisleri odalarının şube başkanlarının katıldığı oturumda; Trabzon Havalimanı projesinin ÇED raporu, zemin etütleri, deprem riskleri ve trafik yükü gibi kritik teknik başlıklar masaya yatırıldı.

Özellikle Değirmendere kavşağında süren inşaat çalışmaları, projenin kent merkezindeki konumu ve çevresel etkileri üzerinden detaylıca incelendi. Mimarlar Odası Trabzon Şube Başkanı Serbülent Vural, Değirmendere’deki inşaat hızının, havalimanı dolgusunda kullanılacak malzemenin vadi üzerinden taşınmasıyla doğrudan ilişkili olduğunu belirtti.

Vural; Erzurum yolu, sahil yolu, Tanjant Yolu ve Kanuni Bulvarı gibi pek çok ana arterin kesişim noktasında inşa edilen bu devasa yapının, mühendislik açısından işlevsel olsa dahi kentsel yaşamı sekteye uğratacağını ifade etti. Kavşağın, bölgenin denizle olan bağını tamamen kopardığını savunan Vural, projenin insan odaklı bir kamusal alan yaratmaktan uzak olduğunu vurguladı.

Toplantıda, Değirmendere bölgesinin 90 hektarlık bir alanı kapsayan önemli bir kentsel dönüşüm ve gelişim sahası olduğuna dikkat çekildi. Geçtiğimiz yıl düzenlenen kentsel tasarım fikir projesi yarışmasında da jüri üyelerinin kavşağın büyüklüğünü sorguladığı hatırlatılırken, belediye yetkililerine daha basit ve az teferruatlı çözüm önerileri sunulduğu ancak bu taleplerin karşılık bulmadığı belirtildi.

Meslek odası temsilcileri, bu projenin gelecekte sahil otoyolu veya Boztepe viyadükleri gibi pişmanlık duyulacak bir yapıya dönüşmesinden endişe ettiklerini dile getirdi. Planlama süreçlerinin işleyişine yönelik ciddi eleştiriler getiren uzmanlar, ulaşım ana planının projeye göre değil, projenin ana plana göre şekillenmesi gerektiğinin altını çizdi.

Mevcut durumda işlerin tersten yürütüldüğünü belirten temsilciler, belediyenin ulaşım ana planını güncelleyerek projeyi plana uydurma çabasında olduğunu savundu. Şehir Plancılar Odası Trabzon Şube Başkanı Ersin Türk ise konunun estetik ve planlama boyutuna değinerek, Güney Çevre Yolu'nun tamamlanmasıyla transit ulaşım yükünün değişeceğini ve mevcut kavşak projelerinin bu vizyonla yeniden ele alınması gerektiğini belirtti.

Toplantının sonunda, teknik odaların temsilcileri, kent merkezindeki bu tür devasa yapıların sadece trafik akışını değil, kentsel yaşam kalitesini de koruması gerektiğini yineledi. Yetkililerin, şehircilik ilkeleri ve uzun vadeli planlama stratejileri doğrultusunda daha katılımcı bir süreç izlemesi talep edildi.

Bölgenin gelecekteki dokusunu belirleyecek olan bu projelerin, sadece mühendislik verileriyle değil, sosyal ve estetik kriterlerle de uyumlu hale getirilmesi gerektiği vurgulanarak, yasal ve planlama bazlı süreçlerin titizlikle takip edileceği mesajı verildi.