Demiryolunda Gümüşhane Sorusu: 234 Milyonluk Projeye Neden 1 Milyon Lira?

YENİ Parti İstanbul Milletvekili A. Sibel Yanıkömeroğlu, Trabzon- Gümüşhane- Erzincan ile Rize- Bayburt-Erzurum demiryolu projelerini Türkiye Büyük...

YENİ Parti İstanbul Milletvekili A. Sibel Yanıkömeroğlu, Trabzon- Gümüşhane - Erzincan ile Rize- Bayburt -Erzurum demiryolu projelerini Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yazılı soru önergesi veren Yanıkömeroğlu, iki hattın fizibilite raporlarının, yolcu ve yük potansiyellerinin açıklanmasını istedi.

Doğu Karadeniz’i Doğu Anadolu’ya bağlaması planlanan demiryolu projelerinde teknik ve ekonomik gerekçeler yeniden gündeme geldi. YENİ Parti İstanbul Milletvekili A. Sibel Yanıkömeroğlu, TBMM’ye sunduğu yazılı soru önergesiyle Trabzon-Gümüşhane-Erzincan ve Rize-Bayburt-Erzurum güzergâhlarının planlama süreçlerinin açıklığa kavuşturulmasını talep etti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle verilen önergede, iki projenin hangi yolcu ve yük ihtiyaçlarına göre şekillendirildiği, bölgenin ekonomik kapasitesinin nasıl değerlendirildiği ve yatırımların kamu yararı açısından hangi verilere dayandırıldığı soruldu.

234,7 Milyon Liralık Projeye 1 Milyon Lira Ödenek Yanıkömeroğlu, TCDD’nin 2026 Yılı Yatırım Programı’nda yer alan Erzincan-Trabzon Demiryolu projesine ilişkin rakamlara dikkat çekti. Erzincan, Gümüşhane ve Trabzon güzergâhını kapsayan proje, yatırım programında “ÇED, Etüt-Proje, Fizibilite Etüdü” kapsamında bulunuyor.

Önergede yer verilen bilgilere göre, 2018-2026 dönemini kapsayan projenin toplam tutarı 234 milyon 751 bin 220 lira olarak kaydedildi. Proje için 2026 yılında ayrılan ödeneğin ise 1 milyon lira olduğu belirtildi.

Projenin toplam tutarı ile yıllık ödenek arasındaki fark, demiryolu yatırımının hangi takvim doğrultusunda ilerleyeceği ve hazırlık çalışmalarının hangi aşamada bulunduğu sorularını da beraberinde getirdi.

İki Hat İçin Aynı Sorular: Yolcu ve Yük Potansiyeli Ne? Soru önergesinde, Trabzon-Gümüşhane-Erzincan ve Rize-Bayburt-Erzurum hatlarının birbirine yakın ve kısmen paralel güzergâhlarda planlanmasına da dikkat çekildi. Yanıkömeroğlu, iki projenin gerekliliğinin değerlendirilebilmesi için bölgenin ulaşım ve lojistik ihtiyaçlarını ortaya koyan verilerin açıklanması gerektiğini belirtti.

Trabzon, Rize, Gümüşhane ve Bayburt’un nüfus yapısı, nüfus artış eğilimleri, sanayi kapasitesi, maden üretimi ve liman bağlantılarının birlikte ele alınması gerektiği ifade edildi. Bu verilerin, demiryolu hatlarının taşıyabileceği yolcu ve yük miktarının belirlenmesinde temel ölçütler arasında yer aldığına işaret edildi.

Önergede ayrıca projelerin ekonomik ve teknik fizibilitelerinin, talep tahminlerinin ve maliyet-fayda hesaplarının kamuoyuyla paylaşılması gerektiği vurgulandı.

Bakan Uraloğlu’na Dört Kritik Soru Yanıkömeroğlu, önergesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ndan dört temel konuda açıklama istedi.

İlk olarak, Trabzon-Gümüşhane-Erzincan ve Rize-Bayburt-Erzurum demiryolu hatlarına ilişkin hazırlanmış fizibilite raporlarının bulunup bulunmadığını sordu.

İkinci olarak, iki güzergâhın hangi somut yolcu, yük ve lojistik ihtiyaçları esas alınarak planlandığının açıklanmasını talep etti.

Üçüncü soruda, bölgenin nüfusu, sanayi kapasitesi, liman bağlantıları ve ağır tonajlı yük potansiyelinin iki ayrı demiryolu yatırımını gerekli kılıp kılmadığının ortaya konulmasını istedi.

TBMM’ye sunulan soru önergesiyle birlikte, demiryolu projelerinin dayandığı teknik ve ekonomik verilerin açıklanması talebi yeniden gündeme geldi. Bakanlığın vereceği yanıtın, özellikle Gümüşhane’yi kapsayan hattın planlama sürecine ilişkin kamuoyundaki soru işaretlerinin giderilmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Son bir ayda gumuskoza.com.tr sitesinde 619.411 gerçekleşti.