Jaguar Land Rover ile BYD karşı karşıya! Defender tasarımı mahkemelik oldu

Jaguar Land Rover, Çinli BYD'nin yeni SUV modeli Ti7'nin Defender'ın tasarımını taklit ettiği iddiasıyla hukuki süreç başlattı. BYD'nin Hollanda'daki ofislerinde yapılan aramalarda elde edilen dijital belgeler mahkemeye sunulurken, iki şirket arasındaki anlaşmazlık Avrupa'daki satışları da etkileyebilecek bir boyuta ulaştı.

İngiliz otomobil üreticisi Jaguar Land Rover (JLR), BYD'nin yeni SUV modeli Ti7'nin tasarımında kendi Defender modelini örnek aldığını öne sürerek mahkemeye başvurdu. BYD'NİN AVRUPA OFİSLERİNDE DİJİTAL BELGELER ELE GEÇİRİLDİ Şirket, iki araç arasındaki gövde tasarımı benzerliğinin tesadüf olmadığını ve fikri mülkiyet haklarının ihlal edildiğini savunuyor.

JLR'nin başvurusu üzerine ağustos ayında icra görevlileri, BYD'nin Hollanda'daki Schiedam ve Hoofddorp ofislerinde arama gerçekleştirdi. İncelemeler sırasında bazı dijital belgeler ele geçirildi. Lahey'de görülen davada, söz konusu kayıtların hukuki süreçte delil olarak kullanılıp kullanılamayacağı değerlendiriliyor.

JLR, elde edilen belgelerin BYD Ti7'nin köşeli gövde çizgilerinin Defender'ın güncel tasarımından esinlenmenin ötesine geçtiğini ortaya koymasını amaçlıyor. Hindistan merkezli Tata Motors bünyesinde faaliyet gösteren JLR, Defender tasarımının bilinçli şekilde kopyalandığını kanıtlayacak bulgular arıyor.

BYD ise belge toplama girişimine, kapsamı net olmayan bir delil arayışı olduğu gerekçesiyle itiraz ediyor. İki şirket de devam eden davayla ilgili resmi açıklama yapmadı. BYD Tİ7 İNGİLTERE PAZARINA GİRMEYE HAZIRLANIYOR JLR'nin hukuki girişiminin olası sonuçları arasında BYD Ti7'nin Avrupa'daki satışlarının engellenmesi de bulunuyor.

Ancak yargı sürecinin, modelin Ocak 2027'de İngiltere'de satışa çıkmasından önce tamamlanması beklenmiyor. Yedi koltuklu SUV sınıfındaki BYD Ti7, 1,5 litrelik turbo benzinli motoru iki elektrik motoruyla birleştiren şarj edilebilir hibrit sistemiyle öne çıkıyor.

Şirketin paylaştığı teknik verilere göre araç, yalnızca elektrik enerjisiyle yaklaşık 164 kilometre menzil sunuyor. Modelin 0'dan saatte 100 kilometre hıza ulaşması ise 4,8 saniye sürüyor. Toplam 5 bin 146 milimetre uzunluğundaki Ti7, boyutları bakımından beş koltuklu Defender 110 ile yedi koltuklu Defender 130 arasında yer alıyor.

Aracın İngiltere'deki başlangıç fiyatının 47 bin 995 sterlin olması öngörülüyor. Bu fiyat, yedi koltuklu Defender 130'un aynı özelliklere sahip versiyonundan yaklaşık 35 bin sterlin daha düşük. DEFENDER JLR'NİN SATIŞLARINDA ÖNEMLİ YER TUTUYOR Tasarım tartışmasının merkezindeki Defender, Jaguar Land Rover'ın en çok satılan modeli olma özelliğini taşıyor.

Araç, geçen yıl 115 binden fazla sipariş alarak şirketin dünya genelindeki toplam teslimatlarının yaklaşık yüzde 30'unu oluşturdu. Bu rakamlar, Defender'ın JLR'nin küresel satış performansındaki ağırlığını ortaya koyarken, tasarım hakları konusundaki hukuki mücadelenin şirket açısından önemini de artırıyor.

İNGİLTERE'DE ÇİNLİ OTOMOBİL MARKALARININ PAYI BÜYÜYOR JLR ile BYD arasındaki anlaşmazlık, Çinli otomobil üreticilerinin İngiltere pazarındaki etkisini artırdığı bir dönemde yaşanıyor. Daily Mail'in aktardığı verilere göre, ekim ayında İngiltere'de trafiğe kaydedilen yeni otomobillerin yüzde 21,6'sını Çinli markaların modelleri oluşturdu.

2026 yılının başından itibaren yaklaşık 338 bin araç satan Çinli üreticilerin, ülkedeki toplam yeni otomobil kayıtları içindeki payı yüzde 18'e ulaştı. BYD'nin İngiltere satışları da yıl başından bu yana yaklaşık 75 bin adet seviyesine çıktı.

Markanın Jaecoo 7 modeli ise yaklaşık 43 bin adetlik satışla ülkede en çok tercih edilen araçlar arasında yer aldı. JAGUAR LAND ROVER DAHA ÖNCE DE MAHKEMEYE BAŞVURDU Jaguar Land Rover, geçmişte de araç tasarımlarının taklit edildiği iddiasıyla hukuki mücadele yürüttü.

Şirket, 2019 yılında Çinli Jiangling Motor Corporation'a karşı açtığı davayı kazandı. Mahkeme, Jiangling'in Landwind X7 modelinde Range Rover Evoque'un beş özgün tasarım unsurunu kopyaladığına hükmetti. Ancak JLR'nin her hukuki girişimi aynı sonucu vermedi.

Şirket, 2020 yılında orijinal Defender'ın gövde biçimini marka olarak tescil ettirmek için yaptığı başvurudan sonuç alamadı.