Uçaktaki 9 Ton Patatesin Sırrı: Yolcu Yerine Kullanıldılar

Boeing mühendisleri, uçak içi Wi-Fi sinyalini test etmek için yolcuların yerine yaklaşık 9 ton patates kullandı. 2012’de yapılan sıra dışı deneyde amaç, insan vücudunun radyo dalgaları üzerindeki etkisini kabin içinde taklit etmekti.

Uçak koltuklarına yolcular yerine tonlarca patates yerleştirildiğini gösteren görüntüler yeniden gündeme geldi. İlk bakışta sıra dışı görünen uygulamanın arkasında ise Boeing’in uçak içi kablosuz internet bağlantısını geliştirmek için yürüttüğü mühendislik çalışması bulunuyor.

Boeing mühendisleri, kabin içinde Wi-Fi sinyalinin her koltuğa benzer kalitede ulaşıp ulaşmadığını test etmek istedi. Ancak boş bir uçakla yapılan ölçümlerin gerçek uçuş koşullarını tam olarak yansıtmadığı görüldü.

İnsan vücudu yüksek oranda su içerdiği için radyo dalgalarını emebiliyor ve yansıtabiliyor. Bu durum uçak kabinindeki Wi-Fi sinyalinin dağılımını etkileyebiliyor.

Patateslerin de yüksek su içeriği ve elektriksel özellikleri nedeniyle radyo dalgaları üzerinde insan vücuduna benzer bir etki oluşturabildiği değerlendirildi. Böylece gerçek yolcuları uzun süre uçakta tutmak yerine patateslerin kullanılması tercih edildi.

UÇAĞA YAKLAŞIK 9 TON PATATES YERLEŞTİRİLDİ

Deney kapsamında hizmet dışı bırakılmış bir yolcu uçağının koltuklarına yaklaşık 20 bin pound, yani 9 bin kilogram patates yerleştirildi.

Patates çuvalları yolcular gibi koltuklara dağıtılarak dolu bir uçak kabini oluşturuldu. Mühendisler daha sonra kabinin farklı noktalarındaki kablosuz sinyal seviyelerini ölçtü.

“SPUDS” adı verilen çalışma sayesinde mühendisler, Wi-Fi sinyalinin güçlü ve zayıf olduğu noktaları belirleyebildi.

Kaynaklara göre başlangıçta 14 gün sürmesi öngörülen ölçümler, patateslerin kullanılması sayesinde yaklaşık 10 saatte tamamlandı. Ardından gerçek gönüllülerle gerçekleştirilen testlerin de elde edilen sonuçları doğruladığı belirtildi.

Bu nedenle sosyal medyada veya güncel haberlerde paylaşılan görüntüler yeni bir deneyden değil, yıllar önce gerçekleştirilen mühendislik çalışmasından geliyor.

Yorumunuz için teşekkürler, en kısa sürede gözden geçirilip yayınlanacaktır

Yorum yazarak Adapazarı Akşam Haberleri Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Adapazarı Akşam Haberleri Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Yorum yazarak Adapazarı Akşam Haberleri Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Adapazarı Akşam Haberleri Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.