Giresun Çevre Yolu İçin 2027 Yatırım Beklentisi

21 Giresun Çevre Yolu İçin 2027 Yatırım Beklentisi 15 yıllık hasret sona erecek mi? Giresun ticaret dünyası, kritik proje için müjdeli haberi bekliyor. İşte detaylar...

3 dk okuma A- A+ Paylaş: Giresun'un uzun yıllardır üzerinde durduğu ve kentin geleceği açısından hayati önem taşıyan çevre yolu projesinde yeni bir döneme giriliyor. İlk olarak 2012 yılında gündeme gelen ve 2015 yılında proje ihalesi gerçekleştirilen 49 kilometre uzunluğundaki dev ulaşım yatırımı, kent genelinde büyük bir beklenti yaratmış durumda.

Şehir içi trafiğini rahatlatması ve bölgesel ticareti canlandırması öngörülen proje için gözler tamamen 2027 yılı yatırım programına çevrildi. Giresun iş dünyası ve sivil toplum kuruluşları, sürecin hızlandırılması için çağrılarını yineliyor.

Karadeniz sahil hattının en önemli geçiş noktalarından biri olan Giresun, yıllar içinde artan araç yoğunluğu nedeniyle ciddi bir trafik baskısı altında kalıyor. Trabzon'un ardından bölgenin en yoğun araç trafiğine sahip şehirleri arasında yer alan Giresun'da, mevcut sahil yolu artık şehir içi ve transit geçişleri aynı anda kaldırmakta zorlanıyor.

Projenin geçmişte yaşadığı aksaklıklar ise hafızalardaki yerini koruyor. Özellikle 2020 yılında Gülyalı Belediyesi tarafından açılan dava sonucunda verilen yürütmeyi durdurma kararı, projenin yatırım aşamasına geçişini sekteye uğratmıştı.

Aradan geçen zaman zarfında hukuki süreçlerin aşılması ve projenin yeniden masaya yatırılması, kent sakinleri ile iş dünyasında yeni bir umut dalgası oluşturdu.

Giresun Ticaret ve Sanayi Odası (GTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, konunun önemine dikkat çekerek projenin artık raflardan indirilmesi gerektiğini vurguladı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatları doğrultusunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yatırım programına teklif edilmesi beklenen projenin, Giresun için bir dönüm noktası olacağı ifade ediliyor.

Özellikle Batlama ile Aksu arasındaki 8 kilometrelik şehir içi geçişinin acilen programa alınması talep ediliyor.

Batlama ile Aksu arasındaki kritik 8 kilometrelik kesimin yatırım programına dahil edilmesi, Giresun şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu minimum seviyeye indirecek. Ağır tonajlı transit araçların şehir merkezine girmeden seyahat etmesini sağlayacak olan Güney Çevre Yolu, aynı zamanda yeni imar alanlarının açılmasına da zemin hazırlayacak.

Şehrin coğrafi yapısı gereği dar bir alanda sıkışıp kalan yerleşim ve ticaret, bu çevre yolu sayesinde güneye doğru genişleme imkanı bulacak.

Uzmanlar, bu tür büyük altyapı yatırımlarının sadece ulaşımı rahatlatmakla kalmayıp, lojistik maliyetlerini düşürdüğünü ve kentin yatırım çekme kapasitesini artırdığını belirtiyor. Giresun'un ticari dinamiklerinin canlanması, turizm potansiyelinin daha etkin kullanılabilmesi ve günlük yaşam kalitesinin yükselmesi için çevre yolunun tamamlanması vazgeçilmez bir unsur olarak değerlendiriliyor. (Benzer ekonomik ve altyapı odaklı gelişmeler için Türkiye Emisyon Ticaretinde Merkez Oluyor başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.)

Kasım ayı içerisinde Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde (TBMM) devam eden Plan ve Bütçe Komisyonu görüşmeleri, Giresun'un bu konudaki haklı taleplerini en yüksek sesle dile getirdiği bir platform haline geldi. Siyasi partilerin yerel temsilcileri, milletvekilleri ve iş dünyası örgütleri, projenin takipçisi olduklarını belirterek bütçe döneminde somut adımlar atılmasını istiyor.

Giresun iş dünyası, verilen sözlerin tutulacağına olan inancını korurken, 15 yıllık bu uzun bekleyişin artık son bulmasını arzuluyor. Hiçbir şarta ve gerekçeye takılmadan 2027 yılı yatırım programına dahil edilmesi beklenen çevre yolu, sadece Giresun'un değil, tüm Doğu Karadeniz karayolu ağının güvenliğini ve standardını artıracak stratejik bir hamle olarak öne çıkıyor. Kent halkı, verilecek müjdeli haberi büyük bir sabırsızlıkla bekliyor.

2020 yılında açılan dava sonucunda verilen yürütmeyi durdurma kararı yatırım aşamasına geçilmesini engellemişti.

Şeffaflık ve Düzeltme Politikası Bu haberin içeriğinde maddi bir hata, eksiklik veya yayın ilkelerimize aykırı bir durum olduğunu düşünüyorsanız lütfen [email protected] adresine e-posta göndererek veya iletişim sayfamızdan bize bildiriniz. Talebiniz "Editoryal Masa" tarafından incelenip düzeltilecektir.

İçerikte hata veya eksiklik fark ederseniz lütfen [email protected] veya iletişim sayfası üzerinden bize bildirin. HABER EDİTÖRÜ Ekonomi & Tarım Masası Ekonomi, Tarım & Piyasa Servisi Kelkit Vadisi Haber Masası Tüm Haberleri → Yorumlar 0 Yorum Yaz Yanıtlanıyor: × İptal Yorum Gönder Yorumlar yükleniyor...

'; html += ' ' + (c.likes ||'') + ''; html += ''; html += ''; html += ' ' + (c.dislikes ||'') + ''; html += ''; html += ' Yanıtla'; html += ''; // Replies html += ''; if (hasReplies) replies[c.id].forEach(html += ''; html += buildAvatar(reply.name, true); html += ''; html += ' ' + escapeHtml(reply.name) + ' ' + rDate + ''; html += ' ' + escapeHtml(reply.text) + '