Trabzon’da Viyadük Yükseliyor, Baretsiz Çalışma Dikkat Çekiyor

Trabzon’da Değirmendere Tüneli ile Karadeniz Sahil Yolu’nu bağlayacak viyadükte çalışmalar sürerken, yüksekte çalışan bazı işçilerin baret takmaması dikkat çekti. Araç trafiğinin hemen yanında devam eden inşaattan yansıyan görüntüler, iş güvenliği tedbirlerine ilişkin soru işaretleri oluşturdu.

Trabzon’un önemli ulaşım yatırımlarından Değirmendere Viyadüğü’nde ana köprü ve bağlantı kolları yükseliyor. Değirmendere ve Maçka kavşaklarındaki trafik yoğunluğunu azaltması hedeflenen projede, çalışmalar sırasında kaydedilen fotoğraflar iş sağlığı ve güvenliği konusundaki eksiklikleri de gündeme taşıdı.

Fotoğraflarda, viyadüğün üst bölümünde demir donatıların bulunduğu alanda çalışan bir işçinin baret takmadığı görülüyor. Yükseltici platformun sepetinde görev yapan başka bir çalışanın da reflektörlü yelek giymesine rağmen başında baret bulunmadığı dikkat çekiyor.

Metrelerce yüksekte sürdürülen çalışmalarda, kişisel koruyucu donanımların eksiksiz kullanılıp kullanılmadığı ve saha denetimlerinin yeterliliği önem taşıyor. Fotoğrafların açısı nedeniyle çalışanların emniyet kemeri ve bağlantı sistemlerini kullanıp kullanmadığı ise net olarak seçilemiyor.

İnşaat faaliyetleri devam ederken viyadüğün hemen yanındaki yolda otomobiller, minibüsler, motosikletler ve okul taşıtları geçişini sürdürüyor. Görüntülerde, yükseltici platform ile vincin araç trafiğine yakın konumda bulunduğu görülüyor.

Yüksekte yürütülen çalışmalarla günlük trafik akışının bu kadar yakın olması, güvenlik tedbirlerini yalnızca çalışanlar açısından değil, yolu kullanan vatandaşlar bakımından da önemli hale getiriyor. Çalışma alanının çevrelenmesi ve yukarıdan düşebilecek malzemelere karşı alınan önlemlerin yeterliliği, fotoğrafların gündeme getirdiği başlıklar arasında yer alıyor.

Toplam 585 metre uzunluğundaki ana köprü ve bağlantı kollarından oluşan projede betonarme ayaklar ve kirişlerin önemli bölümü belirginleşti. Fotoğraflarda viyadük üzerindeki demir donatı ve kalıp çalışmalarının sürdüğü, bazı bağlantı bölümlerinde ise iskelelerin bulunduğu görülüyor.

Proje kapsamında 721 adet fore kazık imalatı gerçekleştirilirken, bu kazıkların toplam uzunluğu 13 bin 520 metreye ulaştı. Ayrıca toplam 15 bin 176 metre uzunluğunda 750 adet plastik kazık imalatı yapıldı. Tahkimat ve anroşman blok çalışmalarına da devam ediliyor.

Değirmendere Tüneli ile Karadeniz Sahil Yolu arasında bağlantı sağlayacak projenin tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşımın rahatlatılması hedefleniyor. Ancak inşaat ilerlerken çalışanların ve çevreden geçen vatandaşların güvenliğini sağlayacak tedbirlerin de eksiksiz uygulanması gerekiyor.

Yorumunuz için teşekkürler, en kısa sürede gözden geçirilip yayınlanacaktır

Trabzon Günebakış’ın temel yayın politikası Trabzon’a özgü, sahadan üretilen haberlerle şehrin nabzını tutmaktır. Muhabirlerimiz, kentin gündemini birebir takip ederek yerel gelişmeleri, insan hikâyelerini ve bölgeye özgü olayları okurlarımıza ulaştırır.

Bunun yanı sıra gün içinde zaman zaman dış kaynaklardan alınan haberler de editörlerimiz tarafından Trabzon’a özgü ayrıntılar, yerel gözlemler, uzman görüşleri ve saha bilgileriyle zenginleştirilir. Bu yaklaşım sayesinde haberlerimiz benzerlerinden ayrışan, benzersiz, özgün ve doyurucu bir içerik niteliği kazanır.

Trabzon Günebakış, okurlarına yalnızca haber değil; analiz, bağlam ve değer sunmayı ilke edinmiştir.

Trabzon Günebakış’ın temel yayın politikası Trabzon’a özgü, sahadan üretilen haberlerle şehrin nabzını tutmaktır. Muhabirlerimiz, kentin gündemini birebir takip ederek yerel gelişmeleri, insan hikâyelerini ve bölgeye özgü olayları okurlarımıza ulaştırır.

Bunun yanı sıra gün içinde zaman zaman dış kaynaklardan alınan haberler de editörlerimiz tarafından Trabzon’a özgü ayrıntılar, yerel gözlemler, uzman görüşleri ve saha bilgileriyle zenginleştirilir. Bu yaklaşım sayesinde haberlerimiz benzerlerinden ayrışan, benzersiz, özgün ve doyurucu bir içerik niteliği kazanır.

Trabzon Günebakış, okurlarına yalnızca haber değil; analiz, bağlam ve değer sunmayı ilke edinmiştir.