Yollarda affedici dönem başlıyor: Yeni sistem 2027'de devreye girecek!

Türkiye'de trafik güvenliğini artırmaya yönelik yeni bir dönem için hazırlıklar sürüyor. 2027 yılında hayata geçirilmesi planlanan çalışmalar kapsamında, sürücülerin hata yapabileceği gerçeğinden hareketle yolların ve trafik altyapısının daha güvenli hale getirilmesi hedefleniyor.

Yeni dönemde yalnızca sürücü davranışlarına değil, kazaların önlenmesinde yol tasarımının ve altyapının rolüne de odaklanılacak. 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'nda yer alan hedeflere göre, ulaştırma yatırımları belirli kriterler çerçevesinde yeniden ele alınacak.

Yapılabilirlik, sürdürülebilirlik, erişilebilirlik, güvenlik ve verimlilik esas alınarak mevcut ulaşım altyapısının daha etkin kullanılması amaçlanıyor. Bu doğrultuda yeni kara yolu projelerinde maliyet avantajı sağlayan güzergahlar öncelikli olarak değerlendirilecek.

Özellikle daha az sanat yapısı gerektiren alternatiflerin tercih edilmesi ve mevcut yolların kapasitesinden daha verimli yararlanılması planlanıyor. YENİ YOL PROJELERİNDE MALİYET VE GÜVENLİK ÖN PLANDA Karayolu ulaştırma sektöründe gündeme gelecek yeni projelerin fizibilite çalışmalarında farklı güzergah seçenekleri karşılaştırılacak.

Maliyet etkinliği sağlayan alternatiflerin belirlenmesiyle yatırımların daha verimli gerçekleştirilmesi hedeflenecek. Mevcut kara yolu ağında ise bakım ve onarım çalışmalarının zamanında yapılmasına ağırlık verilecek. Trafik akışını yavaşlatan darboğazların giderilmesi, ulaşım hizmetlerinin kesintisiz sürdürülmesi ve yolların kullanım ömrünün korunması için gerekli önlemler alınacak.

Bunun yanı sıra araç işletme giderlerini ve kapsamlı bakım maliyetlerini azaltmak amacıyla önleyici bakım uygulamaları yaygınlaştırılacak. YOLLAR SÜRÜCÜLERİN HATALARINI DA HESABA KATACAK Trafik güvenliğine yönelik planlamalarda iki yeni yaklaşım öne çıkacak.

Bunlardan ilki, sürücülerin ve diğer yol kullanıcılarının hata yapabileceğini kabul eden''güvenli sistem yaklaşımı'' olacak. Bu anlayışla trafik güvenliği yalnızca sürücülerin sorumluluğunda değerlendirilmeyecek. Yol tasarımından trafik işaretlerine, altyapıdan denetim mekanizmalarına kadar sistemin bütün unsurlarının güvenliğe katkı sunması esas alınacak.

Diğer yaklaşım ise''kendini ifade eden yollar'' ve''affedici yol kenarları'' uygulamalarını kapsayacak. Yol üzerindeki işaretleme, levha ve ışıkların sürücüler tarafından daha kolay anlaşılması sağlanarak yol kesimlerinin özelliklerinin açık biçimde aktarılması hedeflenecek.

Türkiye Gazetesi’nde ; Affedici yol kenarları uygulamasıyla da olası çarpışmaların önüne geçilmesi, kazanın engellenemediği durumlarda ise çarpmanın yol açabileceği hasarın ve can kaybı riskinin azaltılması amaçlanacak. TRAFİK KAZALARINDA CAN KAYBI İÇİN 4 BİN HEDEFİ Yeni dönemdeki çalışmaların en önemli hedeflerinden biri de trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısını azaltmak olacak.

Geçen yıl trafik kazalarında yaşamını yitirenlerin sayısı 6 bin 35 olarak kayıtlara geçti. Bu yılın sonunda can kaybının 5 bin 500 seviyesine gerilemesi bekleniyor. 2027 yılı için belirlenen hedef ise trafik kazalarındaki can kaybını 4 bine düşürmek.

Güvenli sistem yaklaşımı, kendini ifade eden yollar ve affedici yol kenarları gibi uygulamaların bu hedefe ulaşılmasında önemli rol oynaması bekleniyor.