Kazakistan'dan 2030 Vizyonu: Dev Yatırımlar ve Lojistik Atılım

Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım-Jomart Tokayev, ülkesinin gelecekteki ekonomik vizyonunu Astana'da gerçekleştirilen diplomatik bir toplantıyla dünya kamuoyuna sundu. Küresel ekonomik dalgalanmalara karşı pragmatik bir dış politika izleyen Kazakistan, enerji, tarım, dijitalleşme ve yapay zeka sektörlerini kalkınmanın ana ekseni olarak belirledi.

Dışişleri Bakanı Mukhtar Tileuberdi, bu süreçte sadece ticari alışverişi değil, teknoloji transferini ve ortak üretim modellerini merkeze aldıklarını vurguladı. Yatırımcı güvenini pekiştirmek adına hukuki reformlara giden Kazakistan, İngiliz ortak hukuk prensiplerine dayalı bir yatırım mahkemesi kurmayı planlıyor.

Bu kapsamda, 2027 yılı sonuna kadar yeni bir sivil mahkemenin hizmete girmesi hedefleniyor. Enerji sektöründe temiz kömür teknolojileri, nükleer enerji ve yenilenebilir kaynaklar öncelikli yatırım kalemleri arasında yer alırken, tarımsal işleme tesisleri de stratejik bir öneme sahip.

Sanayi ve İnşaat Bakanı Yersayin Nagaspayev, imalat sektörünün ülkenin GSYİH içindeki payının yüzde 13 seviyesinde olduğunu belirtti. 2023 yılından bu yana 647 projenin hayata geçirildiği ülkede, bu yıl 200 yeni yatırımın daha devreye alınması planlanıyor.

Kazakistan, özellikle batarya, yarı iletken malzemeler ve özel alaşımlar gibi kritik madenlerin üretiminde tam döngü sağlayarak küresel tedarik zincirinde kilit bir oyuncu olmayı amaçlıyor. Dijitalleşme alanında ise Hazar Denizi üzerinden Azerbaycan'a uzanan fiber optik kablo hattı projesi tamamlanarak devreye alındı.

Kamu yönetimi ve finans sektörü başta olmak üzere, yapay zeka çözümlerinin ülke genelinde entegre edilmesi için çalışmalar sürüyor. Bu teknolojik dönüşümün, ülkenin yönetimsel verimliliğini ve ekonomik rekabet gücünü artırması bekleniyor.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Damir Kozhakhmetov, Kazakistan'ın transit bir geçiş noktasından ziyade, uluslararası yük akışlarını yöneten bir merkez haline geleceğini ifade etti. Trans-Hazar rotasında yılın ilk dokuz ayında yük taşımacılığı yüzde 30 oranında artış gösterdi.

Çin'in Xi'an şehrinden Gürcistan'ın Poti Limanı'na ulaşım süresi 15-18 güne kadar düşürülürken, 2030 yılına kadar Hazar limanlarındaki yıllık kargo hacminin 45 milyon tona ulaştırılması hedefleniyor.