XPeng'den Uçan Taşıyıcı: Aridge 2027'de Gökyüzüyle Buluşuyor
- Çinli otomotiv devi XPeng, kara ve hava ulaşımını entegre eden yenilikçi taşıma sistemi Aridge'i tanıttı
- 2027 yılında piyasaya sürülmesi hedeflenen bu teknoloji, 300 bin dolarlık fiyat etiketiyle kişisel ulaşımda yeni bir dönemi başlatmayı amaçlıyor
Çin merkezli elektrikli araç üreticisi XPeng, Lizbon'da düzenlenen Web Summit 2026 etkinliğinde ulaşım teknolojilerinde devrim yaratacak Aridge sistemini görücüye çıkardı. Altı tekerlekli elektrikli bir taşıyıcı platformun üzerine entegre edilen bu sistem, kara yolunda ilerlerken ihtiyaç duyulduğunda arka kısmındaki iki kişilik hava aracını serbest bırakarak dikey kalkış yapabilmesine olanak tanıyor.
Yaklaşık 5,5 metre uzunluğundaki bu taşıyıcı, standart bir park alanına sığacak şekilde tasarlanmış olup kara yolunda 1.000 kilometrenin üzerinde menzil sunuyor. Tamamı karbon fiberden üretilen hava modülü ise 6 pervanesi sayesinde eVTOL teknolojisini kullanarak 1.000 metre yüksekliğe kadar çıkabiliyor.
Mevcut durumda 30 kilometre uçuş menziline sahip olan aracın, batarya iyileştirmeleriyle bu mesafeyi 60 kilometreye çıkarması hedefleniyor. XPeng yöneticisi Deli Zhao, hava aracının kontrolünün oldukça pratik olduğunu belirterek, joystick üzerinden temel uçuş manevralarının öğrenilmesi için 5 dakikalık bir sürenin yeterli olabileceğini ifade etti.
Ancak bu açıklama, profesyonel pilotluk eğitimi veya yasal havacılık izinlerinin yerine geçmiyor; güvenli bir uçuş için gerekli sertifikasyon süreçlerinin tamamlanması kritik önem taşıyor. Sistem, Elon Musk'ın Tesla Roadster için önerdiği roket iticili yükselme modelinden yapısal olarak ayrılıyor.
Tesla'nın yaklaşımı otomobilin kendisini havalandırmayı hedeflerken, XPeng'in tasarımı kara aracını yerde bırakıp bağımsız bir hava modülünü devreye sokuyor. Bu yönüyle Aridge, uçan bir otomobilden ziyade, hava aracını taşıyan elektrikli bir lojistik platformu olarak tanımlanıyor.
Şirket, 2027 yılının ikinci yarısında Çin'deki özel izinli bölgelerde sınırlı ticari uçuşlara başlamayı planlıyor. Başta acil müdahale hizmetleri ve macera turizmi olmak üzere çeşitli alanlarda kullanılması öngörülen sistemin Türkiye'ye gelişi ise belirsizliğini koruyor.
Türkiye'de böyle bir teknolojinin kullanılabilmesi için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün belirlediği mevzuatlara uyum ve kapsamlı izin süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.
Günde en fazla 3 kritik gelişme. Bildirim kirliliği yok, anında bilgi.
Kategori: Ekonomi · Bölge: Kastamonu/Araç
Yayın: 11 Kasım 2026 13:48 · Kaynak: gazetemerhaba.com