Kocaeli'den başlayacak 240 milyarlık demiryoluna devler talip! 27 şirketin adı gündemde

Kocaeli'nin Çayırova ilçesinden başlayarak Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Avrupa Yakası'na ulaşacak İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesinde yeni gelişme yaşandı. Yaklaşık 240 milyar liralık yatırım bedeliyle gündeme gelen 127 kilometrelik demiryolu projesiyle ilgilenen 27 şirketin adı ortaya çıktı.

Aralarında Cengiz, Limak, Kalyon, Kolin, Yapı Merkezi ve Çinli COVEC'in de bulunduğu firmaların gündeme geldiği ihalede son teklif tarihi 11 Kasım 2026 olarak belirlendi.

Kocaeli'nin ulaşım ve lojistik geleceği açısından önemli yatırımlardan biri olarak gösterilen İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nde (INRAIL) ihale süreci yeni bir aşamaya geldi. Çayırova'dan başlayarak İstanbul'un kuzeyinden geçecek ve Çatalca'ya ulaşacak demiryolunun yapım ihalesiyle ilgilenen firmalara ilişkin yeni bilgiler paylaşıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından yürütülen proje için daha önce 14 Ekim olarak açıklanan son teklif tarihi, 11 Kasım 2026'ya ertelenmişti.

Yatırımlar Dergisi'nin edindiği bilgilere göre, elektrifikasyon dahil altyapı ve üstyapı tasarım ve yapım işleri ihalesiyle ilgilenen firmalar arasında Türkiye'nin önde gelen inşaat şirketlerinin yanı sıra uluslararası firmalar da bulunuyor.

240 MİLYARLIK DEMİRYOLUNA 27 ŞİRKET İLGİ GÖSTERİYOR Yatırımlar Dergisi'nin belirleyebildiği, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesiyle ilgilenen 27 şirket şöyle:

COVEC (China Overseas Engineering Group Co. Ltd.)

Söz konusu isimler, ihaleyle ilgilendiği belirlenen firmaları gösteriyor. Bu şirketlerin tamamının teklif sunacağı veya ihaleye kesin olarak katılacağı henüz açıklanmış değil.

İhaleye başka uluslararası şirketlerin de ilgi göstermesi bekleniyor.

GÖZLER 11 KASIM'DAKİ İHALEDE AYGM tarafından yürütülen uluslararası ihalede son teklif verme tarihi 11 Kasım 2026 Çarşamba günü saat 14.30 olarak belirlendi. Daha önce 14 Ekim'de gerçekleştirilmesi planlanan teklif teslim süreci, 9 Ekim'de yayımlanan zeyilnameyle 28 gün uzatılmıştı.

İhalede firmalar, teknik ve mali tekliflerini aynı anda ancak ayrı mühürlü zarflar içerisinde teslim edecek. Teknik teklifler, 11 Kasım günü saat 14.45'te isteklilerin temsilcilerinin huzurunda açılacak. Mali teklifler ise teknik değerlendirme tamamlanıncaya kadar açılmayacak ve güvenli şekilde muhafaza edilecek.

Dolayısıyla 11 Kasım tarihinde doğrudan ihaleyi kazanan şirketin açıklanması beklenmiyor. Yüklenicilerin belirlenmesi, teknik ve mali değerlendirme aşamalarının tamamlanmasının ardından gerçekleşecek.

DEV DEMİRYOLU KOCAELİ'NİN ÇAYIROVA İLÇESİNDEN BAŞLAYACAK İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin Kocaeli açısından en önemli özelliği, yeni demiryolu koridorunun Anadolu Yakası'ndaki başlangıç noktasının Çayırova olması. Yaklaşık 127 kilometrelik hat, Çayırova İstasyonu'ndan başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı çevresinden ilerleyecek.

Güzergâh, İstanbul'un kuzeyinden Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne ulaşacak ve Boğaz'ı köprü üzerindeki demiryolu geçişi için ayrılmış koridor üzerinden aşacak. Avrupa Yakası'nda İstanbul Havalimanı yönünde devam edecek hat, Çatalca'daki demiryolu bağlantısına ulaşacak.

Böylece Kocaeli'den Avrupa Yakası'na uzanan, hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun yeni bir demiryolu güzergâhı oluşturulması hedefleniyor.

KOCAELİ'Yİ İLGİLENDİREN İLK ETAP 28,49 KİLOMETRE Uluslararası yapım ihalesi dört ayrı bölüm halinde gerçekleştirilecek. Projenin ilk bölümü olan Çayırova-Sabiha Gökçen Havalimanı-Kurtdoğmuş koridorunun uzunluğu 28,49 kilometre olacak.

İkinci bölüm, Kurtdoğmuş-Alibahadır arasında 25,76 kilometrelik güzergâhı kapsayacak. Üçüncü bölüm, Alibahadır-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Mithatpaşa arasında 32,14 kilometrelik hatta uzanacak. Dördüncü bölüm ise Mithatpaşa-İstanbul Havalimanı-Çatalca arasındaki 39,49 kilometrelik koridordan oluşacak.

İhaleye katılan firmalar, şartnamede belirtilen yeterlilik koşullarını sağlamak kaydıyla bir veya birden fazla bölüm için teklif sunabilecek. Dört bölümün toplam uzunluğu 125,88 kilometre olurken, proje genelindeki yaklaşık 127 kilometrelik uzunluğa bağlantı hatları da dahil ediliyor.

YILDA 50 MİLYON TON YÜK TAŞIMA KAPASİTESİ HEDEFLENİYOR Yeni demiryolu koridorunun yalnızca yolcu taşımacılığında değil, yük taşımacılığında da kullanılması planlanıyor. Proje kapsamında çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir demiryolu altyapısı oluşturulacak.

Hattın yıllık yaklaşık 50 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olması hedefleniyor. Özellikle Gebze ve Çayırova'daki sanayi kuruluşları, organize sanayi bölgeleri ve lojistik faaliyetler açısından yeni demiryolu bağlantısının önem taşıması bekleniyor.

Projenin tamamlanması halinde Anadolu ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığında yeni bir alternatif koridor oluşturulabilecek. Ancak hattın Kocaeli'deki sanayi bölgelerine sağlayacağı doğrudan bağlantıların kapsamı, istasyon ve bağlantı projelerinin ayrıntılarına bağlı olacak.

TÜNELLER, VİYADÜKLER VE KÖPRÜLER YAPILACAK AYGM'nin proje bilgilerinde, yaklaşık 127 kilometrelik demiryolu altyapısında kapsamlı mühendislik yapıları öngörülüyor. Proje kapsamında 122,3 kilometre çift hatlı ana demiryolu ve 4,7 kilometre tek hat bağlantı hattı inşa edilecek.

Güzergâhta toplam 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometre uzunluğunda 22 NATM tüneli ve 3,7 kilometrelik 17 aç-kapa tünel bulunacak. Ayrıca 2 viyadük ve toplam 40 köprü yapılması planlanıyor. Viyadük ve köprülerin toplam uzunluğunun 22,1 kilometre olması öngörülüyor.

İstasyonlar ve elektrifikasyon altyapısı da yapım ihalesi kapsamında yer alacak. Telekomünikasyon ve sinyalizasyon işleri ise ayrı bir ihale kapsamında gerçekleştirilecek.

DÜNYANIN ÖNDE GELEN FİNANS KURULUŞLARI PROJEDE İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi, uluslararası finansman kuruluşlarının katılımıyla hayata geçirilecek. Projenin finansmanında Dünya Bankası, Asya Kalkınma Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası ve OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu yer alıyor.

Projenin ÇED belgelerinde yaklaşık 240 milyar 300 milyon TL yatırım bedeli öngörülüyor. Uluslararası finansman belgelerinde ise toplam proje maliyeti farklı hesaplamalarla yaklaşık 8 milyar doların üzerinde ifade ediliyor.

Bu rakamlar projenin tahmini yatırım büyüklüğünü gösteriyor. İhale sonucunda ortaya çıkacak sözleşme bedelleri henüz belli değil.

KOCAELİ'NİN ULAŞIM GELECEĞİ İÇİN KRİTİK İHALE Kocaeli Gazetesi'nin daha önce ihale tarihinin ertelendiğini duyurduğu projede, bu kez ihaleyle ilgilenen şirketlerin isimleri gündeme geldi. Çayırova'dan başlayarak İstanbul'un kuzeyinden Avrupa'ya ulaşacak dev demiryolu yatırımı için 11 Kasım'da teklif teslim süreci tamamlanacak.

Türkiye'nin önde gelen inşaat şirketlerinin yanı sıra yabancı firmaların da ilgi gösterdiği ihalenin sonuçları, projenin yapım sürecindeki önemli aşamalardan birini oluşturacak. Kocaeli açısından ise en dikkat çekici hedef, sanayi ve lojistik faaliyetlerinin yoğunlaştığı Gebze-Çayırova bölgesinden Avrupa'ya uzanan yeni bir demiryolu bağlantısının oluşturulması olacak.

Son bir ayda kocaeligazetesi.com.tr sitesinde 2.980.691 gerçekleşti.

Yorumunuz için teşekkürler, en kısa sürede gözden geçirilip yayınlanacaktır

Profil, Boru, sac satışı yaptığımız firmamıza depo ve sevkiyat elemanı aranıyor. Çalışma saatlerimizHafta içi. 08:30-18:00Cumartesi 08:30-15:00Yol...

İzmit sanayi sitesinde yer alan firmamız için Şoför arıyoruz C sınıf ehliyete sahip 6 teker Isuzu kamyon kullanabilecek. Çalışma saatlerimizHafta içi...

AHŞAP PALET VE KERESTE FABRİKASINDA ÇALIŞACAK 20-45 YAŞ ARASI MARANGOZLAR PALET ÇAKIM USTALARI VE AHŞAP USTALARI ALINACAKTIR. KARTEPE+İZMİT+BAŞİSKELE...

Hızlıca eleman bulmak mı istiyorsunuz? Tam yerindesiniz. İlanınızın burada ve basılı gazetemizde çıkmasını ister misiniz? İlan metninizi ilanservis...