Antalya-Alanya Otoyolu ne zaman bitecek? Vali Şahin açıkladı

Antalya ile Alanya arasındaki ulaşımı hızlandırması beklenen 122 kilometrelik otoyol projesinde çalışmalar sürüyor. Antalya Valisi Hulusi Şahin, 3 Kasım 2026'da kamuoyuna yansıyan saha incelemesinde tünel çalışmalarındaki ilerlemeyi değerlendirerek otoyolun 2028 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 1 Kasım tarihli verilerine göre projenin genelinde fiziki gerçekleşme yüzde 35 seviyesinde bulunuyor. ANTALYA-ALANYA OTOYOLU 2028 YILINDA BİTECEK Mİ?Antalya Valisi Hulusi Şahin, otoyol güzergâhındaki tünel ve viyadük inşaatlarını yerinde inceledi.

Şahin'e Karayolları 13. Bölge Müdürü Hasan Sarıoğlan ile Limak Holding Onursal Başkanı Nihat Özdemir eşlik etti. İncelemeler sırasında açıklama yapan Vali Şahin, tünel çalışmalarında yüzde 80 ilerleme seviyesine ulaşıldığını belirtti.

Güzergâhtaki 16 viyadükte de çalışmaların sürdüğünü aktaran Şahin, projenin 2028 yılına yetiştirilmesinin planlandığını söyledi. Vali Şahin'in açıklaması, otoyolun tamamlanması için öngörülen takvimin korunduğunu gösteriyor.

Ancak 2028 yılı kesinleşmiş bir açılış günü değil, projenin mevcut tamamlanma hedefi olarak ifade ediliyor. BAKANLIĞIN SON VERİSİ: PROJENİN YÜZDE 35'İ TAMAMLANDIUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1 Kasım 2026 tarihinde yaptığı açıklamada Antalya-Alanya Otoyolu'nun genelinde yüzde 35 fiziki ilerleme sağlandığını bildirdi.

Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre beş tünelden üçünde kazı ve destekleme çalışmaları tamamlandı. Bu tünellerde nihai beton imalatları sürerken diğer iki tünelde kazı ve destekleme faaliyetleri devam ediyor. Projedeki 16 viyadüğün 15'inde de yapım çalışmaları yürütülüyor.

Vali Şahin'in açıkladığı yüzde 80'lik tünel ilerlemesi ile Bakanlığın duyurduğu yüzde 35'lik genel gerçekleşme oranı farklı iş kalemlerini ifade ediyor. Dolayısıyla tünellerdeki ilerleme, otoyolun tamamının yüzde 80 oranında bitirildiği anlamına gelmiyor.2025'TEN 2026'YA OTOYOLDA NE KADAR İLERLEME SAĞLANDI?Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın resmî açıklamalarına göre Antalya-Alanya Otoyolu'nun temeli 25 Temmuz 2025 tarihinde atıldı.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, 25 Ağustos 2026'da projenin yüzde 30 fiziki gerçekleşmeye ulaştığını duyurdu.1 Kasım 2026 tarihli açıklamada ise bu oran yüzde 35 olarak güncellendi. Böylece yaklaşık iki aylık dönemde proje genelindeki fiziki gerçekleşme oranı 5 yüzde puan arttı.

Bu karşılaştırma, çalışmaların ilerlediğini ortaya koyarken kalan işlerin tamamlanma süresini tek başına belirlemiyor. Özellikle tünellerin nihai beton imalatları, viyadüklerin tamamlanması, bağlantı yolları ve yol üstyapısı gibi aşamalar projenin hizmete alınma takviminde belirleyici olacak.

ANTALYA-ALANYA OTOYOLU NEREDEN GEÇECEK?Karayolları Genel Müdürlüğü'nün proje bilgilerine göre otoyol, Serik Kavşağı'ndan başlayarak Toros Dağları'nın eteklerinden doğuya ilerleyecek ve Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda sona erecek. Toplam 122 kilometrelik güzergâhın 84 kilometresi ana otoyoldan, 38 kilometresi ise bağlantı yollarından oluşacak.

Ana yol her iki yönde üçer şeritli, bağlantı yolları ise her iki yönde ikişer şeritli olarak inşa edilecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 1 Kasım 2026 tarihli açıklamasında güzergâhtaki yedi kavşak Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olarak sıralandı.

Bu güzergâh, özellikle Serik ve Manavgat üzerinden Alanya'ya ulaşan araçlar için mevcut D-400 kara yoluna alternatif oluşturacak. Projenin Konaklı'nın kuzeyinde sona ermesi nedeniyle otoyolun Alanya merkezine ve doğu mahallelerine ulaşım üzerindeki etkisi, bağlantı yollarıyla birlikte değerlendirilecek.

ALANYA-ANTALYA ARASI KAÇ DAKİKAYA DÜŞECEK?Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun 1 Kasım 2026 tarihli açıklamasına göre otoyolun tamamlanmasıyla mevcut güzergâhta ortalama 2,5 saat olarak hesaplanan seyahat süresinin 36 dakikaya indirilmesi hedefleniyor. Bakanlığın hesabına göre bu değişiklik, yolculuk süresinde 114 dakikalık azalma anlamına geliyor.

Ancak 36 dakikalık süre, projenin tanımlanan otoyol güzergâhına ilişkin hedefi ifade ediyor. Antalya şehir merkezinden Alanya'nın farklı mahallelerine yapılacak yolculuklarda bağlantı mesafeleri ve trafik koşulları nedeniyle toplam süre değişebilecek.

Yeni güzergâhın özellikle turizm sezonunda yoğunlaşan D-400 kara yolunun trafik yükünü azaltması bekleniyor. Bunun yanında Manavgat, Serik ve Alanya arasındaki ticari taşımacılık ile tarım ürünlerinin sevkiyatında da zaman kazanımı hedefleniyor.

YILLIK TASARRUF HEDEFİ 23,9 MİLYAR LİRAYA YÜKSELDİOtoyolun ekonomik katkısına ilişkin resmî tahminlerde de değişiklik bulunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 25 Temmuz 2025 tarihindeki temel atma açıklamasında yıllık toplam tasarrufu 17,7 milyar lira olarak öngörmüştü.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu'nun 1 Kasım 2026 tarihli açıklamasında ise yıllık tasarruf beklentisi 23,9 milyar liraya yükseldi. Yeni hesaplamanın 23 milyar lirası zaman, 900 milyon lirası akaryakıt tasarrufundan oluşuyor. Böylece Bakanlığın açıkladığı yıllık ekonomik kazanım tahmini, 2025'teki rakama göre 6,2 milyar lira arttı.

Bu tutarlar gerçekleşmiş tasarruf değil, otoyol hizmete girdikten sonra elde edilmesi beklenen ekonomik faydayı gösteriyor. Bakanlık ayrıca projenin tamamlanmasıyla yıllık karbon salımının 47 bin ton azaltılacağını öngörüyor.

ŞANTİYELERDE 4 BİN 297 PERSONEL ÇALIŞIYORVali Hulusi Şahin'in saha incelemesine ilişkin paylaşılan bilgilere göre otoyol şantiyelerinde 4 bin 297 personel ile 925 makine ve ekipman görev yapıyor. Çalışmaların en yoğun döneminde personel sayısının 6 bine, makine ve ekipman sayısının ise 1.200'e çıkarılması planlanıyor.

Proje kapsamında beş tünel, 16 viyadük ve yedi kavşak bulunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 1 Kasım tarihli açıklamasına göre tünellerin toplam uzunluğu 4 bin 604 metre, viyadüklerin toplam uzunluğu ise 5 bin 966 metre olarak hesaplanıyor.

OTOYOL YAP-İŞLET-DEVRET MODELİYLE İNŞA EDİLİYORKarayolları Genel Müdürlüğü'nün resmî mali durum raporunda Antalya-Alanya Otoyolu'nun yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirildiği belirtiliyor. Kurumun kayıtlarına göre projenin ihalesi 15 Aralık 2023 tarihinde yapıldı.

Karayolları Genel Müdürlüğü ile Antalya-Alanya Otoyolu İnşaat Yatırım ve İşletme AŞ arasındaki uygulama sözleşmesi ise 14 Ekim 2024 tarihinde imzalandı. Bu finansman modeli kapsamında otoyolun işletme koşulları ve geçiş ücretleri, yatırımın sürücülere sağlayacağı ekonomik fayda açısından önem taşıyor.

Ancak incelenen güncel resmî açıklamalarda 2028 yılında uygulanacak kesin geçiş ücretine ilişkin bir tarife yer almıyor. ALANYA İÇİN KRİTİK TARİH 2028Antalya-Alanya Otoyolu'nda açıklanan son veriler, projenin genelinde yüzde 35 fiziki gerçekleşmeye ulaşıldığını, tünel çalışmalarında ise daha ileri bir aşamaya geçildiğini gösteriyor.

Vali Hulusi Şahin'in 2028 hedefini yinelemesiyle birlikte gözler kalan tünel, viyadük ve bağlantı yolu çalışmalarına çevrildi. Projenin planlanan tarihte tamamlanması, Alanya'nın Antalya yönündeki ulaşımında özellikle yaz sezonunda yaşanan yoğunluğun azaltılması açısından önem taşıyor.

Otoyolun kesin açılış tarihi ve geçiş ücretleri konusunda ise yetkili kurumların ilerleyen dönemde yapacağı resmî açıklamalar belirleyici olacak.