Aeroflot 90 Adet MC-21-310 İçin Sözleşme İmzaladı

Aeroflot ile Rostec bünyesindeki Birleşik Uçak Şirketi (UAC/OAK), Aviacapital-Service ve Birleşik Motor Şirketi (UEC/ODK), 18 Eylül 2026’da Moskova’da 90 adet MC-21-310 orta menzilli yolcu uçağının 2029-2032 yılları arasında teslim edilmesi ve uzun vadeli teknik destek sağlanmasını kapsayan sözleşmeye imza attı. Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in video konferans yoluyla katıldığı törenle imzalanan anlaşma; uçakların yanı sıra simülatörleri, uçuş ekiplerinin eğitimini ve 22 yıllık satış sonrası desteği de kapsıyor.

Teslimatlar 2029’da başlayacak

Interfax’ın aktardığı teslimat takvimine göre Aeroflot’a 2029’da 14, 2030’da 18, 2031’de 24 ve 2032’de 34 MC-21 teslim edilecek. Böylece dört yıllık dönemde toplam 90 uçak filoya katılacak.

Anlaşma yalnızca uçakların teslimatını kapsamıyor. Sözleşmede uçuş simülatörleri, uçuş ekiplerinin eğitimi ve 22 yıllık satış sonrası teknik destek de yer alıyor. UAC, Aeroflot’a teslim edilecek uçakların hizmete giriş ve operasyon süreçlerinin kapsamlı bir teknik destek yapısıyla yürütüleceğini açıkladı.

Aeroflot’un MC-21 sayısı 108’e ulaşacak

Yeni sözleşme, Aeroflot’un MC-21 programındaki ilk siparişi değil. Aeroflot ile Rostec kuruluşları arasında 2023 yılında 18 uçaklık ilk sözleşme imzalanmıştı.

Mevcut plana göre bu uçakların ilk sekizi 2027’nin dördüncü çeyreğinde, kalan 10 uçak ise 2028 yılında teslim edilecek. Yeni 90 uçaklık anlaşmayla birlikte Aeroflot için sözleşmeye bağlanan toplam MC-21 sayısı 108’e ulaşacak. 22 yıllık teknik destek düzenlemesi de uçakların tamamını kapsayacak.

İlk MC-21’ler kısa hatlarda kullanılacak

Aeroflot CEO’su Sergei Alexandrovsky’nin daha önce açıkladığı plana göre ilk MC-21 uçaklarının Moskova-St. Petersburg ve Moskova-Nijni Novgorod gibi kısa mesafeli hatlarda kullanılması planlanıyor.

Alexandrovsky, bu rotalarda ihtiyaç halinde yedek kapasitenin hızlı şekilde devreye alınabileceğini ve yüksek seviyede teknik destek sağlanabildiğini belirtmişti.

Üretim için uzun vadeli takvim

Rostec CEO’su Sergei Chemezov, bir MC-21’in üretiminin yaklaşık 1,5 ila 2 yıl sürdüğünü belirterek Aeroflot sözleşmesinin üretim tesislerine uzun vadeli ve öngörülebilir bir iş yükü sağlayacağını ifade etti.

Chemezov, anlaşmanın seri üretimin kademeli olarak artırılmasına zemin hazırlayacağını belirtirken, UAC CEO’su Vadim Badekha da Aeroflot ile uçakların hizmete girişinden bakım ve teknik desteğe kadar uzanan bir iş birliği yürütüleceğini açıkladı.

Yaptırımlar MC-21 programını değiştirdi

MC-21 programı başlangıçta uluslararası tedarikçilerin de dahil olduğu bir yapı içerisinde geliştirildi. Ancak 2022 sonrasında uygulanan yaptırımlar ve yabancı şirketlerin projeden çekilmesinin ardından, uçaktaki yabancı sistem ve bileşenlerin Rus üretimi ürünlerle değiştirilmesine yönelik kapsamlı bir program yürütüldü.

Rostec’in verdiği bilgilere göre bu süreçte yaklaşık 80 yabancı sistem ve ünitenin yerine yerli bileşenler geliştirildi. Güncel MC-21-310 konfigürasyonunda Rus üretimi PD-14 motorları kullanılıyor.

Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanı Anton Alihanov, MC-21-310’un sertifikasyonunun 2027 yılında tamamlanmasının planlandığını açıkladı. Programın takvimi geçmiş yıllarda birkaç kez ertelendi.

MC-21, üretici verilerine göre 211 yolcuya kadar kapasite sunan yeni nesil orta menzilli bir yolcu uçağı olarak geliştiriliyor.