Hindistan’daki gemi söküm tesislerinin AB listesinden çıkarılması istendi

Hindistan’daki gemi söküm tesislerinin AB listesinden çıkarılması istendi

Uluslararası denizcilik kuruluşları, Hindistan’daki bazı gemi geri dönüşüm tesislerinin Avrupa Birliği’nin onaylı tesisler listesinden çıkarılması çağrısında bulundu. Tesislerle ilgili çevre ve iş güvenliği standartlarına yönelik eleştiriler yeniden gündeme geldi.

Gemi geri dönüşüm sektöründe faaliyet gösteren bazı Hindistan tesisleri, Avrupa Birliği’nin “Onaylı Gemi Geri Dönüşüm Tesisleri Listesi” kapsamında yer almaya devam ederken, bu durum uluslararası denizcilik kuruluşlarının tepkisini çekti.

Armatör kuruluşları ve sektör temsilcileri, AB listesindeki bazı Hint tesislerinin çevresel yönetim, tehlikeli madde kontrolü ve çalışan güvenliği açısından yeterli standartları karşılamadığını ileri sürerek yeniden değerlendirme yapılmasını istedi.

Tartışmanın merkezinde çevre ve iş güvenliği var

Gemi söküm sektörü, eski gemilerin ekonomiye yeniden kazandırılması açısından önemli bir rol oynarken, söküm işlemlerinde asbest, yağ kalıntıları, ağır metaller ve diğer tehlikeli maddelerin yönetimi kritik konular arasında yer alıyor.

Eleştirilerde özellikle kıyıya çekme yöntemiyle yapılan söküm faaliyetleri, atık yönetimi ve çalışanların maruz kaldığı riskler gündeme getiriliyor.

Hindistan küresel söküm merkezlerinden biri

Hindistan, Bangladeş, Pakistan, Çin ve Türkiye ile birlikte dünyanın en büyük gemi söküm merkezlerinden biri olarak öne çıkıyor. Ülkenin Gujarat eyaletindeki Alang bölgesi, küresel gemi geri dönüşüm faaliyetlerinin en yoğun olduğu bölgeler arasında bulunuyor.

Ancak AB’nin gemi geri dönüşüm kuralları, Avrupa bayraklı gemilerin yalnızca belirli çevresel ve güvenlik kriterlerini sağlayan tesislerde sökülmesine izin veriyor.

Rekabet dengesi de tartışılıyor

Sektör temsilcileri, AB listesindeki tesislerin sıkı denetlenmesi gerektiğini belirtirken, kararların küresel gemi geri dönüşüm piyasasındaki rekabet dengelerini de etkileyebileceğine dikkat çekiyor.

Öte yandan Hindistan’daki sektör temsilcileri, tesislerin uluslararası standartlara uyum sağlamak için yatırımlar yaptığını ve AB kriterlerini karşılamak amacıyla çalışmalar yürüttüğünü savunuyor.

Gemi geri dönüşüm sektöründe yaşanan bu tartışmalar, önümüzdeki dönemde AB’nin onaylı tesis listesinde yeni değişikliklerin gündeme gelebileceğine işaret ediyor.