Karadeniz’de saldırılar deniz ticaretini vurdu: Türk filosu ve Boğaz gelirleri için uyarı

Facebook Twitter Telegram Whatsapp Linkedin Kopyala 13 Eylül 2026 10:56 Son Güncelleme: 13 Eylül 2026 10:58 Haberi Paylaş Facebook Twitter Telegram Whatsapp Linkedin Kopyala Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle Karadeniz’de ticari gemilere yönelik saldırıların artması deniz taşımacılığında güvenlik krizini derinleştirdi. Transbosphor Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Can, çok sayıda geminin Marmara’da beklemek zorunda kaldığını belirterek Türk nehir-deniz filosu, navlun fiyatları ve Boğaz gelirleri konusunda uyarıda bulundu.

Son dönemde hem Rusya hem de Ukrayna kaynaklı saldırıların ticari gemileri etkilediği uluslararası haber kaynaklarına da yansıdı. Rusya ile Ukrayna arasındaki savaşın Karadeniz’de deniz ticaretine etkisi giderek ağırlaşıyor.

Ticari gemilere yönelik saldırılar ve artan güvenlik riski nedeniyle bazı armatörlerin seferlerini durdurması veya ertelemesi, Marmara Denizi’ndeki demirleme alanlarında yoğunluğu artırdı. Transbosphor Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Can, yaşanan krizin yalnızca denizcilik sektörünü değil, Türkiye’nin ticareti, navlun maliyetleri ve Boğaz geçiş gelirlerini de tehdit ettiğini söyledi.

Karadeniz’de son aylarda ticari gemilerin hem Rusya hem de Ukrayna kaynaklı saldırılardan etkilendiği bildiriliyor. Ağustos ayında yayımlanan sektör değerlendirmelerinde, Türk bandıralı gemilerin önemli bölümünün faaliyetlerini durdurduğu ve armatörlerin Ankara’dan diplomatik girişim beklediği aktarılmıştı.

Mustafa Can, Karadeniz’e geçiş konusunda oluşan güvenlik endişesinin Marmara’daki bekleme sürelerini artırdığını belirtti. Can’ın aktardığına göre normal şartlarda kontrollerini tamamladıktan sonra Karadeniz’e hareket edecek birçok gemi, mevcut risk nedeniyle seferine devam etmiyor.

Bu durumun demirleme sahalarında ciddi yoğunluk oluşturduğunu savunan Can, gemilerin bir bölümünün uygun demir yeri bulamadığı için açıkta beklemek zorunda kaldığını ifade etti. Can, Türkiye’nin gemi trafik kontrol sistemlerinin güçlü olduğunu ancak sorunun Türk Boğazlarındaki trafik yönetiminden değil, Karadeniz’deki savaş riskinden kaynaklandığını vurguladı.

Karadeniz’de son aylarda Türk sahipli veya Türk bayraklı gemilerin de saldırılardan etkilendiği biliniyor. Mayıs ayında Ukrayna’nın Odessa Limanı’ndan Türkiye’ye yük taşıyan Türk sahipli, Vanuatu bayraklı ANT adlı kuru yük gemisi Rus İHA saldırısında vurulmuş, iki Türk denizci hafif yaralanmıştı.

Türk Dışişleri Bakanlığı da saldırıyı doğrulamıştı. Temmuz ayında ise Rusya’nın Taman Limanı’ndan Trabzon’a kömür taşıyan Türk bayraklı MV Reyhan Sarı, Novorossiysk açıklarında saldırıya uğramış; bir Türk denizci hayatını kaybetmiş, üç kişi yaralanmıştı.