Kocaeli'de yıllardır kapalı olan tren istasyonu için çağrı! Trafik çilesine çözüm olabilir mi?

Kocaeli'de artan trafik yoğunluğu ve toplu ulaşım sorunları, yıllardır kapalı olan tren istasyonlarını yeniden gündeme getirdi. Vatandaşlar, Körfez ilçesindeki Tütünçiftlik Tren İstasyonu'nun yeniden hizmete açılmasını, Adapazarı-Gebze bölgesel tren seferlerinin ve vagon sayısının artırılmasını istiyor.

Kocaeli'de özellikle sabah ve akşam saatlerinde yoğunlaşan kara yolu trafiği, vatandaşların alternatif ulaşım taleplerini yeniden gündeme taşıdı. İstanbul, Kocaeli ve Sakarya arasında seyahat eden vatandaşlar, demiryolu ulaşımının geçmişteki etkinliğine kavuşmasını istiyor.

Vatandaşların talepleri arasında Körfez ilçesinde bulunan Tütünçiftlik Tren İstasyonu'nun yeniden açılması, bölgesel tren seferlerinin artırılması, daha fazla vagonla hizmet verilmesi ve tren biletlerinin kara yolu ulaşımına göre daha ekonomik hale getirilmesi bulunuyor.

TÜTÜNÇİFTLİK TREN İSTASYONU İÇİN ÇAĞRI Açıklamada özellikle Kocaeli'nin Körfez ilçesinde bulunan Tütünçiftlik Tren İstasyonu'nun yeniden hizmete alınması gerektiği vurgulandı. İstasyonun geçmişte yalnızca Körfez ilçesinde yaşayanlara değil, deniz yolu bağlantısıyla Gölcük'ten gelen yolculara da hizmet verdiği hatırlatıldı.

Adapazarı Treni'nin eski güzergâhında Gebze ile Tütünçiftlik arasında doğrudan tren yolculuğu yapılabildiğine dikkat çekilerek istasyonun yeniden açılmasının bölgedeki ulaşım seçeneklerini artırabileceği ifade edildi. Tütünçiftlik, Kocaeli'de yıllardır yeniden açılması talep edilen tren istasyonları arasında bulunuyor.

Maşukiye, Kirazlıyalı ve Tavşancıl istasyonlarının durumu da daha önce kamuoyunda gündeme gelmişti.

ESKİDEN GÜNDE 24 SEFER YAPILIYORDU Açıklamada, 2012 yılına kadar Adapazarı ile İstanbul Haydarpaşa arasında hizmet veren Adapazarı Treni'nin bölge ulaşımında önemli bir yere sahip olduğu belirtildi. Trenin geçmişte günde 24 sefer yaptığı ve 31 istasyonda durduğu hatırlatıldı.

Bu sayede yalnızca Sakarya, Kocaeli ve İstanbul arasında değil, güzergâh üzerindeki ilçeler arasında da demiryoluyla ulaşım sağlanabiliyordu. TMMOB Kocaeli İl Koordinasyon Kurulunun 2021 yılında yaptığı açıklamada da eski Adapazarı Ekspresi'nin 24 sefer ve 31 istasyonla hizmet verdiği bilgisi yer almıştı.

2011 YILINDA 5 MİLYONU AŞKIN YOLCU TAŞIMIŞTI Demiryolu ulaşımının geçmişteki kullanımına ilişkin paylaşılan rakamlar da dikkat çekti. Açıklamaya göre Adapazarı Treni, 2011 yılında 5 milyon 128 bin 26 yolcu taşıdı. Bu rakam, TMMOB Kocaeli İl Koordinasyon Kurulunun geçmiş yıllara ilişkin açıklamasında yer alan verilerle de örtüşüyor.

Son açıklamada ise bölgesel trenin 2025 yılında 850 bin yolcu taşıdığı öne sürüldü. Bu iki sayı esas alındığında yaklaşık yüzde 83'lük bir düşüş ortaya çıkıyor. Ancak 2011 yılında Haydarpaşa'ya kadar uzanan eski hat ile 2025 yılında farklı güzergâh ve sefer koşullarında işletilen bölgesel trenin yolcu sayılarının birebir karşılaştırılabilir olup olmadığı ayrıca değerlendirilmeli.

2025 yılına ilişkin 850 bin yolcu rakamı da TCDD Taşımacılık'ın resmî istatistikleriyle bağımsız olarak doğrulanmış değil.

NÜFUS ARTTI, TRENİN KULLANIMI TARTIŞMA KONUSU OLDU Açıklamada Kocaeli nüfusunun 2012 yılına göre yaklaşık yüzde 32 arttığı öne sürülerek aynı dönemde demiryolu ulaşımının yeterince geliştirilemediği savunuldu. Nüfus artışının yanı sıra sanayi, istihdam ve yerleşim alanlarının genişlemesiyle kentte günlük ulaşım ihtiyacının da arttığına dikkat çekildi.

Buna karşılık geçmişte hizmet veren bazı istasyonların hâlâ kapalı olması eleştirildi. Artan nüfus karşısında demiryolunun daha fazla yolcu taşıyabilecek şekilde geliştirilmesinin kara yolu ulaşımına alternatif sağlayabileceği belirtildi.

SEFER VE VAGON SAYISI ARTIRILSIN Ulaşım sorunlarına ilişkin talepler yalnızca kapalı istasyonların açılmasıyla sınırlı kalmadı. Adapazarı-Gebze arasında çalışan bölgesel trenlerde sefer sıklığının artırılması ve yolcu kapasitesinin yükseltilmesi istendi.

Özellikle işe ve okula gidiş-geliş saatlerinde daha fazla tren seferinin bulunmasının vatandaşların toplu ulaşım seçeneklerini artırabileceği ifade edildi. Güncel sefer bilgilerini yayımlayan kaynaklarda Adapazarı-Gebze hattında her yönde günde 6 tren seferi listeleniyor.

Ancak sefer saatleri dönemsel olarak değişebildiğinden yolcuların TCDD Taşımacılık'ın güncel tarifesini kontrol etmesi gerekiyor.

TREN BİLETLERİNİN DAHA UYGUN OLMASI İSTENDİ Açıklamada bölgesel tren bilet fiyatlarının kara yolu ulaşımına göre daha cazip hale getirilmesi gerektiği de vurgulandı. Özellikle her gün ilçeler arasında yolculuk yapan çalışanlar ve öğrenciler açısından ekonomik bir demiryolu seçeneğinin önemli olduğu ifade edildi.

Tren seferlerinin artırılması, kapalı istasyonların yeniden açılması ve bilet fiyatlarının uygun seviyede tutulmasının vatandaşların toplu taşımayı tercih etmesini kolaylaştırabileceği savunuldu.

Ancak istasyonun yeniden yolcu taşımacılığına açılacağına ilişkin kesinleşmiş bir tarih bulunmuyor.

Kocaeli'deki trafik yoğunluğuna alternatif oluşturabilecek demiryolu yatırımları tartışılırken, Tütünçiftlik başta olmak üzere kapalı istasyonların geleceği ve bölgesel tren seferlerinin artırılıp artırılmayacağı merak konusu olmaya devam ediyor.

Son bir ayda kocaeligazetesi.com.tr sitesinde 2.957.778 gerçekleşti.

Yorumunuz için teşekkürler, en kısa sürede gözden geçirilip yayınlanacaktır

Profil, Boru, sac satışı yaptığımız firmamıza depo ve sevkiyat elemanı aranıyor. Çalışma saatlerimizHafta içi. 08:30-18:00Cumartesi 08:30-15:00Yol...

İzmit sanayi sitesinde yer alan firmamız için Şoför arıyoruz C sınıf ehliyete sahip 6 teker Isuzu kamyon kullanabilecek. Çalışma saatlerimizHafta içi...

AHŞAP PALET VE KERESTE FABRİKASINDA ÇALIŞACAK 20-45 YAŞ ARASI MARANGOZLAR PALET ÇAKIM USTALARI VE AHŞAP USTALARI ALINACAKTIR. KARTEPE+İZMİT+BAŞİSKELE...

Hızlıca eleman bulmak mı istiyorsunuz? Tam yerindesiniz. İlanınızın burada ve basılı gazetemizde çıkmasını ister misiniz? İlan metninizi ilanservis...