2,5 saatlik yol 36 dakika olacak! Türkiye'de ulaşımı değiştirecek proje

Türkiye'nin turizm başkenti Antalya ile en yoğun ilçelerinden Alanya arasındaki trafik yoğunluğu, inşası devam eden yeni otoyol projesiyle tarihe karışmaya hazırlanıyor. Özellikle yaz aylarında yerli ve yabancı turistlerin akınına uğrayan D-400 karayolundaki mevcut tıkanıklığı ortadan kaldırmak amacıyla projelendirilen Antalya-Alanya Otoyolu'nda çalışmalar hız kesmeden devam ediyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, milyarlarca liralık dev yatırımda gelinen son durumu ve projenin tamamlanmasıyla elde edilecek kazanımları kamuoyuyla paylaştı. Projenin en çarpıcı yanlarından biri, seyahat süresinde yaratacağı kısalma olacak.

Mevcut şartlarda yoğunluk nedeniyle zaman zaman durma noktasına gelen ve normal koşullarda ortalama 2,5 saat (150 dakika) süren zorlu yolculuk, yeni otoyolun hizmete girmesiyle tam 114 dakika kısalarak sadece 36 dakikaya düşecek. Bu devasa zaman tasarrufu, hem havalimanından otellere ulaşmaya çalışan turistler hem de ticari taşımacılık yapan lojistik sektörü için büyük bir rahatlama anlamına geliyor.122 KİLOMETRELİK DEV YATIRIMDA YÜZDE 35 İLERLEMEBakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre, Serik Kavşağı’ndan başlayarak Konaklı’nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı’nda son bulacak olan otoyol, toplam 122 kilometre uzunluğa sahip olacak.

Projenin 84 kilometrelik ana gövdesi her iki yönde üçer şeritli olarak planlanırken, 38 kilometrelik bağlantı yolları ise gidiş-geliş toplam dört şeritli olarak inşa ediliyor. Sahadaki çalışmalarda önemli bir eşiğin aşıldığını belirten Bakan Uraloğlu, proje genelinde yüzde 35 oranında fiziki ilerleme sağlandığını duyurdu.

Otoyol güzergâhında; Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam yedi adet modern kavşak inşa edilerek sahil şeridindeki yerleşim yerleriyle bağlantılar kusursuz hale getirilecek. TÜNELLER VE VİYADÜKLERLE TOROSLAR AŞILIYORAkdeniz'in zorlu coğrafi şartlarını modern mühendislik teknikleriyle aşmayı hedefleyen projede çok sayıda sanat yapısı yer alıyor.

Toplam 4 bin 604 metre uzunluğunda 5 ayrı tünelin bulunduğu güzergâhta, kazı destekleme çalışmaları aralıksız sürüyor. Üç tünelde kazı işlemleri tamamlanarak nihai beton dökümüne geçilirken, diğer iki tünelde ise kazı ve destekleme çalışmaları eş zamanlı devam ediyor.

Tünellerin yanı sıra, toplam uzunluğu 5 bin 966 metreyi bulan 16 dev viyadüğün 15'inde ayaklar ve tabliyeler hızla yükseliyor. Proje kapsamındaki 17 altgeçit, 10 üstgeçit, 7 köprü ve 48 menfezde de betonarme ve toprak işleri aralıksız olarak yürütülüyor.

YILLIK 23,9 MİLYAR LİRA TASARRUF SAĞLANACAKUlaşım konforunun yanı sıra projenin Türkiye ekonomisine sağlayacağı katkı da oldukça dikkat çekici. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, dur-kalk trafiğinin ortadan kalkması ve yolun kısalması sayesinde yılda 23 milyar liranın zamandan, 900 milyon liranın ise akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar liralık ekonomik tasarruf elde edileceğini açıkladı.

Proje aynı zamanda çevreci bir vizyon da taşıyor. Sürekli akan trafik sayesinde araçların egzoz emisyonları önemli ölçüde düşecek ve yıllık karbon salınımı tam 47 bin ton azaltılarak doğanın korunmasına somut bir katkı sunulacak.

Hem ekonomik hem de ekolojik faydalarıyla öne çıkan Antalya-Alanya Otoyolu, tamamlandığında bölge turizminin ve ekonomisinin kaderini değiştiren en önemli altyapı hamlelerinden biri olacak.