Özhan’dan mazot zammına tepki, “100 lira artık bir litreyi bile zor karşılıyor”

Akaryakıt fiyatlarında son günlerde yaşanan hızlı yükseliş Denizli’de de gündemin ilk sıralarına yerleşti. Motorinin litre fiyatına 15 Eylül’de yaklaşık 6,5 TL zam yapılmasının ardından Denizli’de motorinin litresi 97,51 TL’ye kadar çıktı.

Zafer Partisi Denizli İl Başkanı Av. Yurdahan Özhan, motorinin 100 TL sınırına dayanmasını değerlendirerek, akaryakıttaki her artışın vatandaşın günlük yaşamına doğrudan ve dolaylı olarak yansıdığına dikkat çekti. Özhan, özellikle Denizli gibi tarım, sanayi, ticaret ve taşımacılığın güçlü olduğu kentlerde mazot fiyatının yalnızca otomobil sahiplerinin meselesi olarak görülemeyeceğini belirtti.

Akaryakıttaki yükselişin geldiği noktayı anlatmak için 100 liralık banknot üzerinden yapılan karşılaştırma da dikkat çekiyor. 2009 yılında tedavüle giren 100 TL’lik banknotla dönemin fiyatları üzerinden yaklaşık 40 litre seviyesinde motorin alınabilirken bugün aynı banknot yalnızca yaklaşık 1 litre motorine yetiyor.

Özhan, bu tablonun vatandaşın satın alma gücündeki değişimin günlük hayatta en kolay görülebilen örneklerinden biri olduğunu belirterek, akaryakıtta yaşanan yükselişin ulaşım maliyetlerinden üretime kadar geniş bir alanda hissedildiğine dikkat çekti.

Denizli’de motorin 97,51 TL’ye çıktı

15 Eylül’de motorinin litre fiyatına yaklaşık 6,5 TL zam yapıldı. Artışın ardından İstanbul Avrupa Yakası’nda motorin 95,60 TL, Ankara’da 96,75 TL ve İzmir’de 97,02 TL seviyesine yükseldi. Denizli’de ise motorinin litre fiyatı 97,51 TL seviyesine ulaştı.

Üstelik fiyatlardaki hareketliliğin burada kalmayabileceği belirtiliyor. Sektör kaynaklarına dayandırılan haberlerde, 17 Eylül’den itibaren motorine 4,62 TL daha zam beklendiği aktarılıyor. Beklenen artışın gerçekleşmesi durumunda motorin birçok şehirde ilk kez 100 TL sınırının üzerine çıkacak.

Zafer Partisi Denizli İl Başkanı Yurdahan Özhan, mazot fiyatlarındaki yükselişin ekonominin hemen her alanına yayıldığına dikkat çekti. Tarımda traktörden biçerdövere, ürünün tarladan hale taşınmasından pazara ulaştırılmasına kadar mazot kullanıldığını hatırlatan Özhan, nakliye maliyetlerindeki artışın gıda fiyatlarına kadar uzanan bir zincir oluşturduğunu belirtti.

Denizli’de tekstil ve sanayi üretiminin yanı sıra tarımsal üretimin de önemli bir ekonomik faaliyet olduğunu vurgulayan Özhan, çiftçinin artan mazot maliyeti nedeniyle daha yüksek üretim giderleriyle karşı karşıya kaldığını ifade etti. Nakliyecinin artan yakıt giderini taşıma ücretlerine yansıtmak zorunda kaldığını belirten Özhan, bu maliyetlerin zincirin sonunda vatandaşın karşısına daha pahalı ürün ve hizmet olarak çıktığını kaydetti.

Benzin de 80 lirayı geçti

Akaryakıttaki artış yalnızca motorinle sınırlı kalmadı. Benzinin litre fiyatına 12 Eylül’de yaklaşık 3,20 TL zam gelirken, 16 Eylül itibarıyla İstanbul’da benzin 80 TL'nin, Ankara ve İzmir’de ise 81 TL'nin üzerinde satılıyor.

Motorine ise birkaç gün içerisinde yaklaşık 6,5 TL zam gelirken şimdi 4,62 TL'lik yeni bir artış beklentisi bulunuyor. Bu artışın gerçekleşmesi durumunda motorindeki kısa süreli toplam yükseliş 11 lirayı aşacak. Özhan, akaryakıt fiyatlarında yaşanan hareketliliğin vatandaşın gelirindeki artışla karşılanamadığını belirterek özellikle dar gelirli vatandaşlar, esnaf ve üreticiler açısından ulaşım ve enerji maliyetlerinin giderek ağırlaştığını ifade etti.

Yurdahan Özhan, partisinin ekonomi politikalarının temelinde üretim maliyetlerini azaltan ve dolaylı vergi yükünü aşağı çeken bir model bulunduğunu belirtti. Zafer Partisi’nin yayımladığı “Zafer Ekonomisi” programında akaryakıt üzerindeki vergilere yönelik dikkat çekici bir düzenleme yer alıyor.

Parti programında akaryakıtta ÖTV’nin kaldırılması, KDV oranının ise yüzde 20’den yüzde 15’e indirilmesi öneriliyor. Parti, bu düzenlemelerin nihai akaryakıt fiyatlarını aşağı çekeceğini ve yakıt maliyetindeki gerilemenin özellikle gıda başta olmak üzere diğer fiyatlara da olumlu yansıyacağını savunuyor.

“Sorun yalnızca bir litre mazotun fiyatı değil”

Zafer Partisi Denizli İl Başkanı Yurdahan Özhan, akaryakıt fiyatlarının ulaştığı seviyenin bir litre motorinin kaç liraya satıldığından çok daha geniş bir ekonomik sorun olduğunu belirtti. Özhan, mazota gelen zammın çiftçinin üretim maliyetine, nakliyecinin taşıma ücretine, esnafın giderlerine ve nihayetinde market rafındaki ürünün fiyatına kadar uzandığına dikkat çekti.

Zafer Partisi’nin dolaylı vergilerin azaltılmasını ve üretim ekonomisine geçilmesini savunduğunu hatırlatan Özhan, partisinin son dönemdeki ekonomi açıklamalarında da doğrudan vergilerin payının artırılması, ÖTV ve KDV gibi dolaylı vergilerin ise azaltılması gerektiğinin dile getirildiğini kaydetti.