ASELSAN imzalı yerli hız canavarı Ankara raylarında: İlk yolcularını hangi hatta alacak?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli mühendislik imkanlarıyla üretilen milli hızlı trenin test sürüşü Ankara-Kırıkkale Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattında gerçekleştirildi. Saatte 250 kilometre hıza ulaşarak kritik bir eşiği geçen yerli trenin testlerinin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.

Sertifikasyon süreçlerinin ardından ilk setlerin önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde yolculu seferlere başlaması hedefleniyor. Ankara'yı Kırıkkale, Yozgat ve Sivas ile bağlayan YHT hattı, yerli teknolojinin de sahadaki en büyük test merkezi oldu.

İşletme hızı saatte 225 kilometre olarak tasarlanan tren, test aşamasında güvenlik ve dayanıklılık sınırlarını zorlayarak saatte yaklaşık 250 kilometre hıza ulaştı. Üretim sürecinde savunma ve teknoloji kurumları ASELSAN ile TÜBİTAK'ın da aktif işbirliği yaptığı projede, şu an itibarıyla yüzde 65 oranında yerlilik ve millilik seviyesine erişildi.

Bugüne kadar tren üzerinde donanım, yazılım ve sürüş güvenliğini kapsayan 200'den fazla zorlu test başarıyla tamamlandı. Bakan Uraloğlu, test sürüşü sonrasında tren setine kurulan Raylı Sistemler Veri İzleme Test ve Doğrulama Altyapısı'nı bizzat inceleyerek teknik heyetten veriler hakkında kapsamlı bilgi aldı.

SAKARYA'DA YENİ FABRİKA YIL SONUNDA AÇILIYORTÜRASAŞ'ın Sakarya, Eskişehir ve Sivas'ta bulunan tesislerinde yürütülen milli üretim süreci genişleyerek devam ediyor. Halihazırda iki yeni tren setinin üretim bandına alındığını açıklayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, yıl sonu itibarıyla Sakarya'daki hızlı tren fabrikasının resmi açılışının yapılarak bütüncül seri üretime geçileceğini duyurdu.

Türkiye, geçtiğimiz yıllarda saatte 160 kilometre hıza sahip elektrikli milli banliyö ve yolcu tren setlerini raylara indirmişti. Yeni üretilen 225 kilometrelik hızlı tren teknolojisiyle, Türkiye'nin küresel demir yolu endüstrisindeki tasarım ve üretim kapasitesi bir üst seviyeye taşındı.

Bakan Uraloğlu, test aşamasında görülen donanımsal ve yazılımsal eksikliklerin anında düzeltildiğini ve üretim bandındaki yeni araçlarda bu verilerin doğrudan uygulandığını kaydetti. YOLCULU SEFERLER İLK OLARAK HANGİ HATTA BAŞLAYACAK?Uluslararası standartlarda sertifikasyon işlemlerinin tamamlanabilmesi için test süreçlerinin titizlikle yürütüldüğünü belirten Uraloğlu, bu belgelerin alınmasının ardından 2027 yılının ilk aylarında trenlerin normal yolcu taşımacılığına entegre edileceğini bildirdi.

Milli hızlı tren setlerinin öncelikli olarak yapımı süren Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda hizmet vermesi öngörülüyor. Ancak mevcut setlerin operasyonel durumuna ve yolcu yoğunluğuna bağlı olarak, ihtiyaç halinde Ankara merkezli diğer YHT hatlarında da yerli setlerin devreye alınması planlanıyor.

Elektrikli altyapısıyla ağır taşıtlara kıyasla karbon emisyonunu ortadan kaldıran tren, çevre dostu ve modern bir ulaşım alternatifi sunuyor.