PTT'nin özelleştirilmesi diye bir şey söz konusu değil

CANAN SAKARYA / ANKARA

Tüm dünya ülkelerinde posta idarelerinin stratejik kurumlar olarak görüldüğünü ve özelleştirilmediğine dikkat çeken PTT Genel Müdürü Hakan Gülten,, “Herhangi bir devlet yok ki posta idaresini özelleştirilmiş olsun. Posta idareleri stratejik kurumlar olarak görüldüğü için.

Biz gelişmiş ülkelerde olan sistemde olduğu gibi kendi paramızı kazanarak hayatta kalmaya çalışıyoruz ama bu özelleşmeyle alakalı bir sürecin göstergesi değil. İştirak şirketlerimizden bazıları satılırsa bize kâr sağlayacağını düşündüğümüz şirketlerimiz var, satışla ilgili konularımız, gündemlerimiz, çalışmalarımız var ama PTT'nin kendisiyle ilgili bir özelleştirme yok” diye konuştu.

En yaygın hizmet ağı

PTT AŞ Genel Müdürü Gülten, KİT Komisyonuna yaptığı sunumda evrensel posta yükümlüsü olan şirketin, 2026 yılı eylül ayı sonu itibarıyla 140 milyon posta gönderisi ile 176 milyon kargo gönderisini kabul ederek teslimini sağladığını belirtti. Gülten, “Türkiye'nin en yaygın hizmet ağına sahip kuruluşu olan Evrensel Posta Hizmet yükümlüsü Şirketimiz, hiçbir bankanın olmadığı 804, hiçbir ATM’nin olmadığı 61, hiçbir kargonun olmadığı 203 noktada hizmet vermektedir” dedi.

Gülten, müşteri memnuniyetinin artırılması için 2025’te POS – NFC ile kapıda ödeme, Alternatif Dağıtım ve Aynı Gün Teslim gibi rekabetçi sektör uygulamalarını devreye aldıklarını kaydetti. Gülten, kargo yoğunluğu yüksek 12 il başta olmak üzere 81 ilde operasyonel iş süreçlerini optimize ederek 2026’da e-ticaret kargo teslim sürelerinde yüzde 14, kişi başı günlük ortalama teslim adetlerinde yüzde 100 iyileşme sağladıklarını söyledi.

Gülten, şirketin finansal hizmetler kapsamında ise her ay ortalama 19 milyon işlem yaparak, 2026 yılı eylül sonu itibarıyla yaklaşık 175 milyon işlem gerçekleştirdiğini belirtti.

Türkiye Kart yaygınlaştırılıyor

Gülten, Türkiye Kart projesiyle vatandaşların tek kartla tüm şehirlerdeki toplu taşıma hizmetlerinden faydalanması, para transferi ve alışveriş gibi finansal işlemlerini kolayca gerçekleştirmesinin amaçlandığını belirterek, ülke genelinde yaygınlaştırılmasına ilişkin çalışmaların sürdüğünü belirtti.

20 milyon müşteriye ulaşan Hızlı Geçiş Sisteminin, Türkiye'nin en büyük ücret toplama sistemi şeklinde hizmet verdiğini kaydeden Gülten, “Otoyolların yanı sıra Uludağ, Abant, Gölcük, Yedigöller, Kuşadası Dilek Yarımadası Milli Parkları, İDO Deniz Feribotları ve Üsküdar Belediyesi Otoparkları, Konya Büyükşehir Belediyesi Şehirlerarası Otobüs Terminali gibi alanlarda da hizmet vermektedir” dedi. Gülten, 2026’da yapılması planlanan yatırım harcamasının ise 2.2 milyar lira olarak planlandığı bilgisini verdi.