İthalata korsan zammı: Türkiye'den 13 liman listede!

Deniz taşımacılığı devi MSC, Asya’dan Türkiye’nin de aralarında bulunduğu Doğu Akdeniz ve Karadeniz limanlarına gelen yükler için yeni ek ücretleri devreye aldı. 15 Eylül itibarıyla başlayan uygulamada korsanlık riski ve Süveyş Kanalı geçişi için TEU başına toplam 91 dolar ek maliyet oluşacak. Türkiye’den 13 liman uygulama kapsamına girdi.

Asya’dan Türkiye’ye yapılan ithalatta taşıma maliyetini artıracak yeni bir uygulama başladı. Mediterranean Shipping Company (MSC), Doğu Akdeniz ve Karadeniz hattındaki bazı limanlara gönderilen konteynerler için korsanlık riski ve Süveyş Kanalı kaynaklı iki ayrı ek ücreti navlunlara yansıtmaya başladı.

15 Eylül 2026 itibarıyla yürürlüğe giren tarifeye göre, Asya çıkışlı yüklerden TEU başına 55 dolar korsanlık riski ek ücreti tahsil edilecek. Buna Süveyş Kanalı için belirlenen 36 dolarlık ücret de eklenecek.

Böylece bir TEU için toplam ek maliyet 91 dolara ulaşacak.

Bu haberi kaçırmayın Libya'dan Türkiye'ye ilk yolcu gemisi yola çıktı Devamını Oku 40 FEETLİK KONTEYNERDE 182 DOLARLIK EK MALİYET Deniz taşımacılığında 20 feetlik standart bir konteyner bir TEU olarak hesaplanıyor. 40 feetlik konteyner ise iki TEU kabul ediliyor.

Bu hesaplamaya göre Asya’dan Türkiye’ye gelen 40 feetlik bir konteynerde yalnızca korsanlık ve Süveyş Kanalı kaynaklı ek ücretlerin toplamı 182 doları bulacak.

Yüksek hacimli ithalat yapan şirketlerde rakam daha da büyüyor. Örneğin 100 TEU’luk bir sevkiyat için yalnızca söz konusu iki kalemden doğan ek maliyet 9 bin 100 dolara ulaşabilecek.

Bu tutarlara mevcut navlun bedellerinin yanı sıra terminal, yakıt, karbon ve diğer operasyon giderleri de ayrıca eklenecek.

Bu haberi kaçırmayın Türk gemisini korsanlardan çiftçinin gübresinin bitmesi kurtardı Devamını Oku TÜRKİYE’DEN 13 LİMAN LİSTEDE MSC’nin yeni ücret tarifesinin uygulanacağı limanlar arasında Türkiye’den 13 nokta bulunuyor.

Listede Aliağa, Antalya, Evyap, Gebze, Gemlik, Giresun, İskenderun, İstanbul, İzmir, Mersin, Samsun, Tekirdağ ve Trabzon yer aldı.

Doğu Akdeniz ve Karadeniz’de Batum, Burgaz, Köstence, Odessa, Poti ve Varna gibi limanlar da aynı uygulamanın kapsamına alındı.

Yeni ücretlerin özellikle Çin ve diğer Asya ülkelerinden Türkiye’ye makine, elektronik, tekstil ürünü, otomotiv parçası ve tüketim malı getiren şirketlerin taşıma giderlerine ek yük oluşturması bekleniyor.

Ek maliyetin ürünlerin raf fiyatlarına doğrudan aynı oranda yansıması gerekmese de, yoğun konteyner trafiğine sahip ithalatçılar açısından toplam taşıma giderlerinde belirgin bir artışa yol açabileceği değerlendiriliyor.

MSC, uygulamanın yeni bir duyuru yapılıncaya kadar devam edeceğini bildirdi.

KIZILDENİZ VE SÜVEYŞ HATTINDAKİ RİSK MALİYETE YANSIYOR Yeni tarifenin arkasında Kızıldeniz ve Arap Yarımadası çevresinde deniz taşımacılığını etkileyen güvenlik sorunları bulunuyor.

Asya ile Avrupa arasındaki en önemli ticaret güzergâhlarından biri olan Süveyş Kanalı-Kızıldeniz hattındaki güvenlik riskleri, gemilerin rotalarından sigorta giderlerine kadar birçok kalemde maliyetleri artırabiliyor.

Bölgede alınan ek güvenlik önlemleri ile korsanlık riski; seyir süresi, yakıt tüketimi, sigorta ve operasyon giderlerini doğrudan etkilerken, taşımacılık şirketleri de oluşan maliyetleri ek ücretlerle navlunlara yansıtıyor.

MSC’nin 15 Eylül’de başlattığı yeni uygulamayla birlikte bu maliyet artışı, Asya’dan Türkiye’ye yapılan ithalatta da doğrudan hissedilmeye başladı.