Rus Dizeli Taşıyan Tankerler ABD Rotasından Çıktı

ABD Başkanı Donald Trump ile Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin arasında ekim ayında varılan dizel yakıt anlaşmasının uygulanmasında ciddi sorunlar yaşanıyor. Rusya'nın Primorsk Limanı'ndan ABD'ye gitmek üzere hareket eden tankerlerin rota değiştirmesi, iki ülke arasındaki enerji ticaretinin geleceğine ilişkin belirsizlikleri artırdı.

Reuters'ın 9 Kasım 2026 tarihli haberine göre, Rusya Dışişleri Bakan Yardımcısı Aleksandr Pankin, dizel yakıt anlaşmasının iki ülke arasındaki ticari ilişkilerin yeniden kurulması için bir temel oluşturabileceğini açıkladı. Ancak sevkiyatların fiilen gerçekleştirilip gerçekleştirilemeyeceği henüz netlik kazanmadı.

İki tanker ABD rotasından ayrıldı

Associated Press'in gemi takip verilerine dayandırdığı haberine göre, Rusya'nın Baltık Denizi kıyısındaki Primorsk Limanı'ndan ayrılan iki tanker, başlangıçta ABD'nin doğu kıyısındaki limanları varış noktası olarak göstermesine rağmen rotalarını değiştirdi.

Rus bayraklı Talisman tankeri Atlantik'ten Akdeniz'e yönelirken, Sierra Leone bayraklı Leruo ise varış noktasını Brezilya olarak değiştirdi.

Malta bayraklı üçüncü tanker Agioi Fanendes, Kuzey Atlantik'teki seyrini sürdürmesine rağmen New York olarak bildirdiği varış noktasını "for orders" şeklinde güncelledi. Deniz taşımacılığında bu ifade, geminin kesin tahliye limanının henüz belirlenmediğini gösteriyor.

ABD limanlarında yaptırım endişesi

Sevkiyatların önündeki en önemli engellerden biri, Rus petrol ürünlerine yönelik ABD yaptırımlarının hukuki durumu.

ABD Hazine Bakanlığı, Rus dizelinin satışı, taşınması ve ithalatına belirli koşullarla geçici izin vermesine rağmen, 2022 yılında yürürlüğe giren Rus enerji ürünleri ithalat yasağının geçerliliği tartışma konusu olmaya devam ediyor.

New Jersey Valisi Mikie Sherrill, eyaletteki liman ve terminal işletmecilerine Rus yakıtı taşıyan gemileri kabul etmemeleri yönünde uyarıda bulundu.

ABD Kongresi'ndeki bazı milletvekilleri de Rus dizeli ithalatına aracılık eden bankaların, liman işletmelerinin ve enerji şirketlerinin hukuki yaptırımlarla karşılaşabileceğini savundu.

ABD yönetimi ise verilen geçici iznin mevcut mevzuata uygun olduğunu belirtiyor.

1,8 milyon tonluk anlaşmanın geleceği belirsiz

Trump, 9 Ekim'de Putin ile yaptığı görüşmenin ardından Rusya'nın ABD ve uluslararası piyasalara ilk aşamada 300 bin tonun üzerinde dizel sağlayacağını açıklamıştı.

Plan kapsamında kasım ayında 500 bin ton, daha sonraki aşamada ise 1 milyon ton ilave yakıtın piyasaya sunulması öngörülüyordu.

Böylece toplam 1,8 milyon tonu aşan dizel arzıyla özellikle ABD'de yükselen akaryakıt fiyatlarının düşürülmesi hedefleniyordu.

Ancak tankerlerin rota değiştirmesi ve ABD limanlarında oluşan hukuki belirsizlikler nedeniyle anlaşma kapsamında ABD'ye ulaşmış doğrulanmış bir teslimat bulunmuyor.

Moskova: Dizel mutlaka alıcı bulacak

Rusya yönetimi ise sevkiyatların başarısız olduğu yönündeki değerlendirmeleri kabul etmiyor.

Kremlin Sözcüsü Dmitriy Peskov, ticari sevkiyatların ayrıntılarının açıklanamayacağını belirterek Rus dizelinin alıcı bulacağını ifade etti.

Putin'in özel temsilcisi Kirill Dmitriyev de tankerlerin ABD rotasından ayrıldığı yönündeki haberleri reddetti.

Buna karşılık Kpler ve MarineTraffic verileri, en az iki tankerin başlangıçta bildirdiği ABD güzergâhından ayrıldığını ortaya koyuyor.

Türkiye alternatif pazarlardan biri

Türkiye, Brezilya ve Fas, Rus petrol ürünleri için olası alternatif pazarlar arasında gösteriliyor.

Özellikle Türkiye'nin Rus petrol ürünleri ticaretindeki konumu, tankerlerin yeni varış noktalarının belirlenmesi açısından önem taşıyor. Ancak rota değiştiren söz konusu tankerlerin Türkiye'deki bir limana yük boşaltacağına ilişkin doğrulanmış bilgi bulunmuyor.

Deniz taşımacılığında gözler tankerlerin yeni rotalarında

Yaşanan gelişmeler, uluslararası tanker taşımacılığında yaptırım kararlarının yalnızca ticari sözleşmeleri değil, gemilerin seyir planlarını ve tahliye limanlarını da doğrudan etkilediğini gösteriyor.

ABD ile Rusya arasındaki anlaşmanın geleceği belirsizliğini korurken, yüklerin hangi ülkelere teslim edileceği ve Washington yönetiminin hukuki engelleri nasıl aşacağı sektörün yakından izlediği başlıklar arasında bulunuyor.