Dünyanın en ünlü terkleri

Dünyanın farklı bölgelerinde bulunan bu gemilerin kimi ekonomik nedenlerle hizmet dışı kaldı, kimi kazalar sonucu karaya oturdu, kimi ise sökülmek üzere kıyıya çekildi.

Aralarında lüks yolcu gemilerinden dev yük gemilerine kadar pek çok farklı örnek bulunuyor. İşte bir zamanlar denizlerde boy gösteren, şimdi ise terk edilmiş görüntüleriyle dikkat çeken o gemiler…

Yolcu gemisi, kayalığa çarptıktan sonra batmasını önlemek amacıyla kıyıya oturtuldu. Kurtarılamayan gemi, yıllar içinde paslanarak bölgenin en dikkat çekici batıklarından birine dönüştü.

Uzun yıllar yolcu taşıyan gemi, mali sorunların ardından hizmet dışı kaldı. Elefsina Körfezi’nde terk edilen dev yapı, su alarak yan yattı ve kıyıda çürümeye başladı.

Lüks otele dönüştürülmesi planlanan eski yolcu gemisi, çekilerek taşındığı sırada sürüklenip karaya oturdu. Dev dalgalar gemiyi ikiye böldü. Yıllar içinde tamamen parçalanan gemi artık eski görüntüsüyle kıyıda bulunmuyor.

Bir dönem yolcu gemisi olarak kullanılan Maheno, sökülmek üzere taşınırken fırtınaya yakalandı. K’gari Adası’nın kumsalında kalan paslı gövdesi, zamanla tanınmış bir batığa dönüştü.

Zakintos Adası’ndaki küçük koyda karaya oturan yük gemisi, yıllarca beyaz kumların ortasında kaldı. Paslanan gövdesiyle Navagio Plajı’nın simgesi haline geldi.

Sis nedeniyle karaya oturan yük gemisi, kıyı çizgisinin zamanla değişmesi sonucunda denizden uzakta kaldı. Bugün çöl kumlarının ortasında görülen batık, sıra dışı görüntüsüyle dikkat çekiyor.

Eski yük gemisi, Gytheio yakınlarındaki Valtaki Plajı’nda terk edilmiş halde kaldı. Paslı gövdesi ve kumsala oturmuş görüntüsü, bölgenin en bilinen manzaralarından biri oldu.

Yük gemisi, Boa Vista Adası açıklarında karaya oturdu. Kurtarılamayan geminin metal gövdesi yıllarca dalgaların etkisiyle aşındı ve kıyıda büyük bir enkaza dönüştü.

Fırtına sırasında kayalıklara oturan yük gemisinin mürettebatı kurtarıldı. Gemi ise Aran Adaları’nın kayalık kıyısında kaldı ve yıllar içinde paslandı.

Oregon kıyısında karaya oturan büyük yelkenli yük gemisi, kurtarma girişimlerinin ardından terk edildi. Bugün kumsalda görülebilen metal iskeleti, geminin geriye kalan parçalarını oluşturuyor.

Çok sayıda eski balıkçı ve ticaret gemisi, söküm masraflarından kaçınmak isteyen sahipleri tarafından körfezde terk edildi. Bölge, paslı gemi enkazlarıyla tanındı; sonrasında bazı batıkların kaldırılması için çalışmalar yürütüldü.

Atlantik geçişlerindeki hız rekoruyla tanınan dev yolcu gemisi, onlarca yıl limanda bekledi. Restorasyon planları sonuçsuz kalınca Alabama’ya götürüldü. Geminin Florida açıklarında yapay resife dönüştürülmesi planlanıyor.

Tweet 62 Tara Önceki Ambarlı’da rekor operasyon İlgili Haberler Ambarlı’da rekor operasyon 1 Kasım 2026 Özata, dokuz ayı zararla kapattı 1 Kasım 2026 Arel’den çifte uzatma operasyonu 1 Kasım 2026 GSD’den Hako’da sermaye artırımı 1 Kasım 2026 Rahmi Temel’e son veda 1 Kasım 2026 Türk gemisi Akdeniz’de battı 1 Kasım 2026 Kooperatiflere LÇB yetkisi 31 Ekim 2026 Arkas Line’dan Petersburg kararı 31 Ekim 2026 Bering’den Amerika hamlesi 30 Ekim 2026 Leo Aksoy suda 30 Ekim 2026 Uygulamalarımız ve sosyal medya kanallarımız App Store / Google Play / WhatsApp / Linkedin / X / Facebook / Instagram / YouTube Güncel etiketler ABD Aliağa Antalya Aselsan Bodrum Denizcilik Denizcilik Genel Müdürlüğü DTO filo Gemi Karadeniz Karpowership kruvaziyer Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Liman manset Marmara Denizi Med Marine Milli Savunma Bakanlığı Norveç Rusya römorkör Sahil Güvenlik komutanlığı Sefine tersanesi STM tanker tekne tersane Tersan Tersanesi Türk Deniz Kuvvetleri Türkiye Türk Loydu Ukrayna Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu vefat yangın yat Yunanistan Çin İMEAK deniz Ticaret Odası İstanbul İstanbul Boğazı İtalya İzmir

Sonuç bulunamadı Tüm sonuçları gör Anasayfa Gündemde ne var ne yok? HEPSİ Mavi Vatan Gemi inşa Sözleşmeler Denizde kariyer Ekonomi Denizde kadın Limanlar Lojistik Balıkçılık Teknoloji Sigorta Eğitim Bahriye Spor Turizm Dünyadan Emniyet Kültür sanat Deniz video [email protected] [email protected]