Concorde'in Kai Tak'a tarihi inişi 50. yılında: "Patlama değil, fısıltıyla geldi

50 yıl önce bugün, 5 Kasım 1976'da Concorde Hong Kong'un efsanevi Kai Tak havalimanına ilk kez indi; demonstration uçuşunda Filipinler Birinci Leydi'si Imelda Marcos misafirlerdi.

· 1 dk 3 Concorde'in Kai Tak'a tarihi inişi 50. yılında: "Patlama değil, fısıltıyla geldi" Zion Williamson: Kırılma Noktasında Bir Yıldızın 7. Sezonu ve Rol Arayışı Tam 50 yıl önce bugün, 5 Kasım 1976 Cuma günü, süper sonik çağ Hong Kong'un kapılarını çarparak değil, bir fısıltıyla araladı.

Anglo-Fransız ortaklığı Concorde, Manila'dan gelen bir demonstration uçuşuyla Kai Tak Havalimanı'na tarihi ilk inişini gerçekleştirdi. Uçağın özel misafiri, Filipinler Cumhurbaşkanı Ferdinand Marcos'un eşi Imelda Marcos'tuydu.

South China Morning Post (SCMP) arşivlerine göre o gün gazete manşetinde "Yumuşak, yumuşak iniyor" başlığıyla yer verilen gelişme, beklediği gibi bir "patlama" (sonik boom) değil, sürpriz derecede sessiz bir yaklaşmayla gerçekleşmişti. Concorde, Manila'dan kalkıp Kai Tak'a iniş yaparak kısa bir mola verdikten sonra tekrar Filipinler'e dönmüştü.

Dünyanın en zor ve en görkemli iniş rotalarından biriyle meşhur Kai Tak Havalimanı (1998'de kapanana kadar), Concorde'in delta kanatlı gövdesi için bir sınav niteliğindeydi. Ünlü "Checkerboard" (satranç tahtası) işaretini takip ederek, Kowloon'un yoğun binaları arasında viraj yapıp 13 numaralı pistte inen Concorde, o gün binlerce seyirciyi başını çarpıtmıştı.

Uçak, ticari sefer değil, olası bir Asya rotası için pazarlama ve performans gösterisi amacıyla gelmişti.

Arşiv kayıtları, uçağın iniş yaparken motor sesinin, şehrin gürültüsünün üstünde bile neredeyse duyulmaz derecede düşük olduğunu, bu durumun da halka şaşkınlıkla izlendiğini aktarıyor. Imelda Marcos ve heyeti, uçağın kısa mola süresinde Hong Kong'un perakendecilerinde alışveriş yaparak geçirdiği kaydediliyor.

British Airways (o dönem BOAC) ve Air France'in ortak operasyonu olan Concorde için Asya pazarı stratejik öneme sahipti. Ancak sonik boom kısıtlamaları, yakıt maliyetleri ve 1973 petrol krizi sonrası talep dalgalanmaları, düzenli seferlerin hayata geçirilmesini engellemişti.

Bu demonstration uçuşu, teknik olarak mümkün olsa da ticari olarak sürdürülebilir olmadığı anlaşılan bir projenin son büyük gösterilerinden biriydi. Concorde, sonrasında 2003'te son uçuşunu yapana kadar Kai Tak'a yolcu taşıyan planlı bir seferle asla dönmedi.

Bugün Kai Tak'ın yerini alan Chek Lap Kok Havalimanı ve Victoria Limanı'nda yer alan Concorde mağazaları, o günün heyecanını anımsatan nadide kalıntılar arasında sayılıyor.