Körfez'in milyar dolarlık havalimanları artık füze ve İHA'ların hedefinde

Wall Street Journal'ın haberine göre, dünya nüfusunun yaklaşık üçte birine dört saatlik uçuş mesafesinde bulunan Körfez bölgesi, aynı zamanda İran ve bölgedeki milis müttefiklerinin füze saldırılarının menzili içinde yer alıyor.

Körfez havalimanları saldırıların hedefi oldu

Umman dışındaki tüm Körfez ülkelerindeki havalimanları saldırılardan etkilendi. Çatışmaları takip eden Acled'in verilerine göre, mühimmatın havalimanlarına veya yakınlarına isabet ettiği en az 28 olay kaydedildi.

Saldırılar ve güvenlik endişeleri hava trafiğinde de ciddi düşüşe yol açtı. Bazı Körfez ülkelerinde uçuş sayısı bu yıl üçte bir oranında azaldı.

İran, ABD ve İsrail'in yeni saldırılar düzenlemesi halinde Körfez ülkelerinin ekonomik ve sivil altyapısını hedef almakla tehdit ederken, bölgedeki havalimanları da artan güvenlik riskleriyle karşı karşıya kaldı.

Riyad ve Dubai havalimanları saldırılardan etkilendi

İran destekli Husilerin Riyad'daki uluslararası havalimanına yönelik saldırılarında en az 20 mühimmatın isabet ettiği bildirildi. Saldırılar, savaşın havacılık altyapısına yönelik en ölümcül olayları arasında gösterildi.

Havalimanında bulunan yaklaşık 4 milyar dolar değerindeki uçaklar saldırıların ardından tahliye edildi. Havalimanının yeniden açılmasından sonraki günlerde de yolcu uçakları bölgeye büyük ölçüde uzak durdu.

Dubai Uluslararası Havalimanı da savaşın ilk günlerinde saldırıya uğradı. İran'a ait bir insansız hava aracının havalimanındaki yakıt tankına çarpması sonucu yangın çıktı. Ayrı olaylarda park halindeki bazı uçaklar da hasar gördü.

Dubai, küresel havacılık merkezi olma hedefi doğrultusunda Al Maktum Uluslararası Havalimanı'nın 35 milyar dolarlık genişletme projesini sürdürüyor.

İlk etabının 2032'de açılması planlanan havalimanının, tam kapasiteye ulaştığında yılda 260 milyondan fazla yolcuya hizmet vermesi hedefleniyor.

Birleşik Arap Emirlikleri'nin bazı kritik altyapıları yer altına alma seçeneklerini de değerlendirdiği belirtiliyor. Ancak yoğun füze ve İHA saldırılarının bu tür güvenlik önlemlerini aşabileceği endişesi sürüyor. Suudi Arabistan'ın dev havalimanı projesinde gecikme beklentisiSuudi Arabistan'ın Riyad'da inşa ettiği Kral Selman Uluslararası Havalimanı'nın 2030 yılında 120 milyon yolcu kapasitesine ulaşması planlanıyor.

Ancak son saldırıların ardından projede gecikme yaşanabileceği değerlendiriliyor. Yeni havalimanındaki bazı çalışmaların durdurulduğu, mevcut Kral Halid Uluslararası Havalimanı'nda hasar gören terminallerin onarımının ise aylar sürebileceği belirtiliyor.

Havalimanı yatırımları, Suudi Arabistan'ın petrol dışı gelirlerini artırma ve ekonomisini çeşitlendirme stratejisinin önemli parçaları arasında bulunuyor. Güvenlik riskleri, bu hedefler üzerinde de baskı oluşturuyor.

Uluslararası hava yolu şirketleri Körfez uçuşlarını erteliyor

Bölgedeki güvenlik riskleri, uluslararası hava yolu şirketlerinin uçuş planlarını da değiştirdi. Avrupa ve Kuzey Amerika merkezli çok sayıda şirket, savaş boyunca Körfez havalimanlarına yönelik seferlerini askıya aldı.

Virgin Atlantic, güvenlik değerlendirmeleri ve talebe bağlı olarak Dubai uçuşlarını 2027'nin sonlarında yeniden başlatmayı hedefliyor. United Airlines seferlerini gelecek mart ayında başlatacağını açıklarken, Lufthansa Group bölgeye dönüşünü en az kasım sonuna erteledi.

Uçuşların askıya alınması ve yeniden başlatılmasının ertelenmesi, Körfez'in uluslararası bağlantılarını ve turizm sektörünü olumsuz etkiliyor. Bölge için önemli olan konferans ve organizasyonların gelecek yıla ertelenmesi de ekonomik faaliyetler üzerindeki baskıyı artırıyor.

Savaş, havacılık ve turizm maliyetlerini artırıyor

Körfez'e uçuşlarda artan riskler, hava yolu şirketlerinin maliyetlerini yükseltiyor. Sigorta giderleri, uçuşların yeniden planlanması, daha uzun rotaların kullanılması ve saldırıya uğrayan havalimanlarındaki uçakların başka noktalara taşınması ek maliyet yaratıyor.

Bazı iş insanlarının ise havalimanlarını kullanmamak için Körfez başkentleri arasında kara yoluyla seyahat etmeyi tercih ettiği belirtiliyor.

Bu gelişmeler, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan'ın turizm, ulaşım ve uluslararası ticaret merkezleri olma hedeflerini de zorluyor. Bölge ülkelerinin milyarlarca dolarlık yatırımlarla oluşturduğu küresel hava ulaşım ağının geleceği, savaşın seyrine ve güvenlik risklerinin ne ölçüde azalacağına bağlı olacak.