Değirmendere Kavşağı ile ilgili flaş sözler! Reşadiye onun yanında masum kalır

Trabzon'da yapımı devam eden Değirmendere Kavşağı, Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) Trabzon İl Koordinasyon Kurulunun gündemine taşındı. Projenin kent yaşamı ve denizle bağlantı açısından olumsuz sonuçlar doğurabileceğini savunan Mimarlar Odası Trabzon Şube Başkanı Serbülent Vural, "Sahil yolundan, Boztepe viyadüklerinden ne kadar pişmanlık duyuyorsak bu kavşaktan da öyle bir pişmanlık duyacağız." dedi.

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) Trabzon İl Koordinasyon Kurulu tarafından düzenlenen basın toplantısında, Trabzon'da hayata geçirilen ve planlanan büyük yatırımlar masaya yatırıldı.

TMMOB İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri ve Mimarlar Odası Trabzon Şube Başkanı Serbülent Vural, Değirmendere Kavşağı'nın kent dokusuna etkilerini değerlendirirken projenin büyüklüğüne ve planlama sürecine yönelik eleştirilerde bulundu.

"KENTİN İÇİNDE BÖYLE BİR KAVŞAĞIN OLABİLİRLİĞİNİ SORGULUYORUZ"

Değirmendere Kavşağı'ndaki çalışmaların hızlandığını belirten Vural, bölgenin çok sayıda önemli ulaşım aksının kesiştiği bir noktada bulunduğunu söyledi.

Vural, "Değirmendere Kavşağı'nın yapımı ciddi şekilde hızlandı. Devasa bir kavşak yapılıyor. Erzurum yolu, sahil yolu, Tanjant Yolu ve Kanuni Bulvarı ile beraber çok sayıda yol birbirine bağlanacak. Çok karmaşık bir kavşak. Bu da ortaya devasa bir proje çıkarıyor." ifadelerini kullandı.

Projenin yalnızca trafik akışı açısından değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Vural, "Biz burada kentin içinde böyle bir kavşağın olabilirliğini sorguluyoruz. Burası Konya Ovası değil. ABD'de devasa kavşaklar var ancak biz böyle bir noktada değiliz." dedi.

"DEĞİRMENDERE'NİN DENİZLE İLİŞKİSİ ORTADAN KALKIYOR"

Değirmendere'nin Trabzon açısından önemli bir ticaret bölgesi olduğunu hatırlatan Vural, bölgede geçmişte 90 hektarlık bir alan için kentsel dönüşüm yarışması düzenlendiğine dikkat çekti.

Bölgenin yeni bir kent merkezi niteliği taşıyabilecek potansiyele sahip olduğunu savunan Vural, şöyle konuştu: "Değirmendere bir ticaret bölgesi. 90 hektarlık bir alan için kentsel dönüşüm yarışması yapılmıştı. Dolayısıyla burası yeni bir Trabzon gibi değerlendirilebilecek bir alan.

Ancak bu kavşak, bölgenin denizle ilişkisini ortadan kaldırıyor. İçinde insanın olmayacağı dev bir kavşak inşa ediyoruz. Kentin içinde böyle bir proje olmalı mıdır?"

"TRAFİK AKABİLİR AMA KENT YAŞAMI AKAMIYOR"

Ulaşım projelerinde araç trafiğinin yanı sıra yayaların ve kent yaşamının da dikkate alınması gerektiğini belirten Vural, Değirmendere Kavşağı'nın bu açıdan yeniden değerlendirilmesi gerektiğini savundu.

Vural, "İçinde insanın olmadığı bir projeden bahsediyoruz. Trafik akabilir ancak kent yaşamı akamıyor. Biz bunu defalarca çeşitli ortamlarda ilgili isimlere söyledik. Bu kavşak çok daha sade bir şekilde yapılabilirdi. Burada kent ile denizin ilişkisi yok ediliyor." ifadelerini kullandı.

"BOZTEPE VİYADÜKLERİ GİBİ PİŞMANLIK DUYACAĞIZ"

Açıklamasının devamında Trabzon'daki geçmiş ulaşım yatırımlarını örnek gösteren Vural, Değirmendere Kavşağı'nın gelecekte kent açısından tartışılan projelerden biri olabileceğini ileri sürdü.

Vural, şu ifadeleri kullandı:

"Benim fikrim şu ki sahil otoyolundan ne kadar pişmanlık duyuyorsak, Boztepe viyadüklerinden ne kadar pişmanlık duyuyorsak bu kavşaktan da öyle bir pişmanlık duyacağız. Bunun önce planlanması, sonra inşa edilmesi gerekirdi."

ERSİN TÜRK: "SADECE MÜHENDİSLİK DEĞİL, KENT ESTETİĞİ DE DÜŞÜNÜLMELİ"

Toplantıda söz alan TMMOB Şehir Plancıları Odası Başkanı Ersin Türk de ulaşım projelerinin kent planlamasıyla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.

Mühendislik çözümleriyle şehir planlamasının birbirini tamamlaması gerektiğini ifade eden Türk, gelecekte sahil yolunun kent içi ulaşımda daha önemli bir rol üstleneceğini belirtti.

Türk, "Biz de sonuçta mühendislik ve planlama açısından düşünüyoruz. İkisinin örtüştüğü noktalar da var. İleride sahil yolu, kent içi ana arter olarak hizmet verecek. Reşadiye Kavşağı bunun yanında çok masum kalıyor." dedi.

"KARAYOLLARI KENT ESTETİĞİNİ DE HESABA KATMALI"

Karayolları tarafından gerçekleştirilecek yeni projelerde teknik gerekliliklerin yanı sıra kent estetiğinin de ön planda tutulmasını isteyen Türk, sözlerini şöyle tamamladı:

"Bizim bundan sonraki temennimiz, Karayollarının böyle projeleri hayata geçirirken sadece mühendislik açısından değil, kent estetiği açısından da değerlendirmesidir."